Sziasztok!
Még van egy kis idő a versenyig,ha valakit érdekel a téma jelezze itt és szívesen segítünk bármiben!
Üdv a Picipocc
Teljes verzió: Termgépek (rajzok,adatok,tapasztalatok)
Sziasztok!
Felraktam egy videót az Index V 2.5-röl!
118 gr ,eléggé mozgékony!
Tesztrepülés
Üdv a Picipocc
Felraktam egy videót az Index V 2.5-röl!
118 gr ,eléggé mozgékony!
Tesztrepülés
Üdv a Picipocc
Jó lett a gép, képeket és rakhatnál fel !
Sziasztok!
Ezen a héten pénteken megyünk egy terembe !
Viszek magammal kamerát is ,és ha minden jól megy akkor már az árakról is tudok beszámolni!
A terem tulajdonosa eggyenlőre nem nagyon tudja elképzelni hogy,hogy lehet repülni egy zárt térben!
Ha minden rendben megy és meg tudunk eggyezni akkor heti rendszerességgel vasárnap délelöttönként tartunk edzést vagy gyakorlást.
Üdv a Picipocc
Ezen a héten pénteken megyünk egy terembe !
Viszek magammal kamerát is ,és ha minden jól megy akkor már az árakról is tudok beszámolni!
A terem tulajdonosa eggyenlőre nem nagyon tudja elképzelni hogy,hogy lehet repülni egy zárt térben!
Ha minden rendben megy és meg tudunk eggyezni akkor heti rendszerességgel vasárnap délelöttönként tartunk edzést vagy gyakorlást.
Üdv a Picipocc
Sziasztok!
A hétvégén megvolt az első szinkron repülős találkozó és verseny teremben!
Sajnos nem az én felvételeim ,de azért szívesen megosztom veletek!
http://www.rc-fliegerfilme.de/flash/wallhalla1.htm
Üdv a Picipocc
A hétvégén megvolt az első szinkron repülős találkozó és verseny teremben!
Sajnos nem az én felvételeim ,de azért szívesen megosztom veletek!
http://www.rc-fliegerfilme.de/flash/wallhalla1.htm
Üdv a Picipocc
IDÉZET(panda @ Oct 14 2007, 09:36 AM) 
Jó lett a gép, képeket és rakhatnál fel !
Szia!
Szerintem is jó kis gép lett! A képeknek valóban örülnénk és ha lehet egy infó is jól jönne az elektronikárol! Lehet, hogy összedobok Én is egy könnyű kis gépet és irány a terem, mivel az időjárás egyre csak rémísztőbb!
Ha van ter azt is közzétehetnéd!
Köszi!
Remélem néhány napon belül lessz már normális netem és akkor majd tudok felrakni képeket rajzokat és videókat is!
A mostani 25-30 k sebességű modemem az ősidőket idézi fel bennem!
Üdv a Picipocc
A mostani 25-30 k sebességű modemem az ősidőket idézi fel bennem!
Üdv a Picipocc
En is epitettem egy index v1-et es az meg 105gramm lett, emiatt nem is akar menni, szivesebben megallna. 
Itt vannak a tervek:
http://www.rcgroups.com/forums/showpost.ph...mp;postcount=59
Itt vannak a tervek:
http://www.rcgroups.com/forums/showpost.ph...mp;postcount=59
Sziasztok!
Tül vagyunk az idei szezon második versenyén!
Ha valaki kedvet kapott az építgetéshez itt megtalál minden szükséges információt,és rajzot az elmúlt év legjobb gépeiről amik eredményesen reptethetőek teremben.
http://www.rcgroups.com/forums/showthread.php?t=550372
Üdv a Picipocc és Gyula Úr
Tül vagyunk az idei szezon második versenyén!
Ha valaki kedvet kapott az építgetéshez itt megtalál minden szükséges információt,és rajzot az elmúlt év legjobb gépeiről amik eredményesen reptethetőek teremben.
http://www.rcgroups.com/forums/showthread.php?t=550372
Üdv a Picipocc és Gyula Úr
150 gr alatt nem tudok repülőt csinálni 
pedig a 300 mAH-ás akku tovább bírná a kisebb tömeggel. A rázós helyeken duplán használom a 3-as depront. Kipróbáltam a vékony réteg ötpercest a törzs lapokon és a kormányfelületeken, merev de 30%-kal nehezebb a depronhoz képest... Szívesen csatlakoznék egy ilyen terem repüléshez egyszer...
ez a harmadik verzió ebből a gépből, Katana forma de az Index arányaival:
a csűrők még mindig kicsik, V5 környékén jó lesz, szerintem...
http://www.sundayworks.hu/hangar_video/Katana810_3.mov
az operatőröm 4 éves!!
pedig a 300 mAH-ás akku tovább bírná a kisebb tömeggel. A rázós helyeken duplán használom a 3-as depront. Kipróbáltam a vékony réteg ötpercest a törzs lapokon és a kormányfelületeken, merev de 30%-kal nehezebb a depronhoz képest... Szívesen csatlakoznék egy ilyen terem repüléshez egyszer...ez a harmadik verzió ebből a gépből, Katana forma de az Index arányaival:
a csűrők még mindig kicsik, V5 környékén jó lesz, szerintem...
http://www.sundayworks.hu/hangar_video/Katana810_3.mov
az operatőröm 4 éves!!
Milyen elektronikat raktal bele a geppel es mivel ragasztottad?
Udv. Gyima
Udv. Gyima
IDÉZET(Gyima @ Jan 15 2008, 07:48 PM)
Milyen elektronikat raktal bele a geppel es mivel ragasztottad?
Udv. Gyima
Udv. Gyima
Szia!
Sárkány
65g (ebből 5-10 gramm epoxy)
TeraHobby OR-2024-2400
HobbyWing 10A ESC
APC 7x5
34g
Akku 300 mAH
30g
Vevő
5g
2 Servo (Ele., Rud.)
10g
1 Servo (Ail.)
8g
Ertem, nalam igy volt az indexemmel:
~38gr sarkany
3db ~4gr szervo
~4gr vevo
15gr motor
~4gr szabalyzo
~20gr aksi
~12gr mindenféle
ez igy 105gr 90cm fesztavnal. neked menyi a fesztav?
~38gr sarkany
3db ~4gr szervo
~4gr vevo
15gr motor
~4gr szabalyzo
~20gr aksi
~12gr mindenféle
ez igy 105gr 90cm fesztavnal. neked menyi a fesztav?
az enyém csak 81 cm... de annyira szilárd, hogy az oldalkormánynál fogva fel lehet emelni 
könnyíteni kell rajta mindenképpen, de akárhol spórolok, nyeklik-csuklik
Te milyen légcsavart használsz? És milyen motort?
könnyíteni kell rajta mindenképpen, de akárhol spórolok, nyeklik-csuklik
Te milyen légcsavart használsz? És milyen motort?
A Gyima Hyperion motort és GWS légcsavart használ.
Szerintem az epoxy van sok a gépben meg duplán nem rakunk 3mm depront erősítésnek
inkább Carbon_ht cső v. rud merevítésnek , majd teszek fel képeket az én gépem 133gr akkubal repkész duplaszárnyú vagyis
x szárnyú a másik gép az is X szárnyú az 4D propos az pedig 157gr de az plussz egy szervó és 4D mechanika stb...
Gyima !
Rendeltem 62mm carbon farok tollat 4D tunningra, neked is rendeltem egy + garnitúrát ha akarsz játszani !
A mostan Trex faroklapát az 59,5mm szerintem pont jó lesz 3 cellával az új 62mm-es lapátocska !
Szerintem az epoxy van sok a gépben meg duplán nem rakunk 3mm depront erősítésnek
inkább Carbon_ht cső v. rud merevítésnek , majd teszek fel képeket az én gépem 133gr akkubal repkész duplaszárnyú vagyis
x szárnyú
a másik gép az is X szárnyú az 4D propos az pedig 157gr de az plussz egy szervó és 4D mechanika stb...Gyima !
Rendeltem 62mm carbon farok tollat 4D tunningra, neked is rendeltem egy + garnitúrát ha akarsz játszani !
A mostan Trex faroklapát az 59,5mm szerintem pont jó lesz 3 cellával az új 62mm-es lapátocska !
Sziasztok!
Kicsit magára hagytam a topicot!Bocsi
Még néhány óra és indulunk Prágába az Indoor Fest 2008-ra.
Hétfőn már itthon leszünk és remélem hogy még a nyíregyházi Indoor elött lessz idő építeni lépésröl lépésre valami kis mozgékony és könnyű gépecskét!
Kicsit átnézzük az elektronika témakörét is ,mert van pár ujdonság a piacon amikre érdemes odafigyelni!:D
Üdv a Picipocc és Gyula úr
Kicsit magára hagytam a topicot!Bocsi
Még néhány óra és indulunk Prágába az Indoor Fest 2008-ra.
Hétfőn már itthon leszünk és remélem hogy még a nyíregyházi Indoor elött lessz idő építeni lépésröl lépésre valami kis mozgékony és könnyű gépecskét!
Kicsit átnézzük az elektronika témakörét is ,mert van pár ujdonság a piacon amikre érdemes odafigyelni!:D
Üdv a Picipocc és Gyula úr
kb 220 gr lesz a következő repcsim... A 8 grammos szervók nagyságrendekkel jobbak, mint a kis 4 grammosak, 30 gr körül nagyobb a motorválaszték és ami a fő ok, az új vevőm 10 grammos .
szervok - 24
moci - 30
szabi - 10
vevő - 10
akku - 50
sárkány - 100
kérdés a fesztáv, a Katana forma nagyon hálás felület szempontjából, a 150 grammos, 80 centis fesztávú modell arányait kéne megtartani, vagy kicsit még növelni a felület javára. Repülnek 130 cm fesztávú gépekkel teremben? Mert - az ma kiderült számomra - ezeknek az ultrakönnyű gépeknek a legkisebb szél is sok... Ki kéne találni valamilyen szárny rögzítést is, egyrészt már a 130 cm is nagy egybe az autóba, meg szeretnék csinálni egy 2.5 méteres depron gépet is tavaszra. Mit gondoltok?
.szervok - 24
moci - 30
szabi - 10
vevő - 10
akku - 50
sárkány - 100
kérdés a fesztáv, a Katana forma nagyon hálás felület szempontjából, a 150 grammos, 80 centis fesztávú modell arányait kéne megtartani, vagy kicsit még növelni a felület javára. Repülnek 130 cm fesztávú gépekkel teremben? Mert - az ma kiderült számomra - ezeknek az ultrakönnyű gépeknek a legkisebb szél is sok... Ki kéne találni valamilyen szárny rögzítést is, egyrészt már a 130 cm is nagy egybe az autóba, meg szeretnék csinálni egy 2.5 méteres depron gépet is tavaszra. Mit gondoltok?
Sziasztok!
300g alatt még nem építettem, ugyanis outdoor-ban nyomulok.
Még nem vólt lehetőségem indoor-ozni, talán idén a jégcsarnokban sikerűl majd.
Bár oda meg lehet hogy sokk lessz a 370g?!
80-100cm -ig építettem 6mm depronból, kissebb szélben
szoktam repkedni. igaz dobálgatni szokta szél, de jó móka.
Nálam az 1m eléggé inyorodott, ha tempóval jöttem lefele.
biztos nem vólt túl jó a merevítés.
A nagy fórumon TOC nagygépeknél, van 1 nem kicsi depron.érdemes megnézni!
2.5m-hez meg hajrá!!!!!
Üdv.
300g alatt még nem építettem, ugyanis outdoor-ban nyomulok.
Még nem vólt lehetőségem indoor-ozni, talán idén a jégcsarnokban sikerűl majd.
Bár oda meg lehet hogy sokk lessz a 370g?!
80-100cm -ig építettem 6mm depronból, kissebb szélben
szoktam repkedni. igaz dobálgatni szokta szél, de jó móka.
Nálam az 1m eléggé inyorodott, ha tempóval jöttem lefele.
biztos nem vólt túl jó a merevítés.
A nagy fórumon TOC nagygépeknél, van 1 nem kicsi depron.érdemes megnézni!
2.5m-hez meg hajrá!!!!!
Üdv.
van pár tervrajz ami használható lehet
A melléklet megtekintéséhez kattints ide.
A melléklet megtekintéséhez kattints ide.
A melléklet megtekintéséhez kattints ide.
A melléklet megtekintéséhez kattints ide.
A melléklet megtekintéséhez kattints ide.
A melléklet megtekintéséhez kattints ide.
A melléklet megtekintéséhez kattints ide.
A melléklet megtekintéséhez kattints ide.
A melléklet megtekintéséhez kattints ide.
A melléklet megtekintéséhez kattints ide.
A melléklet megtekintéséhez kattints ide.
A melléklet megtekintéséhez kattints ide.
üdv.
A melléklet megtekintéséhez kattints ide.
A melléklet megtekintéséhez kattints ide.
A melléklet megtekintéséhez kattints ide.
A melléklet megtekintéséhez kattints ide.
A melléklet megtekintéséhez kattints ide.
A melléklet megtekintéséhez kattints ide.
A melléklet megtekintéséhez kattints ide.
A melléklet megtekintéséhez kattints ide.
A melléklet megtekintéséhez kattints ide.
A melléklet megtekintéséhez kattints ide.
A melléklet megtekintéséhez kattints ide.
A melléklet megtekintéséhez kattints ide.
üdv.
A Diablo jó nagyon, csináltam belőle 50 centiset és az is szépen repült
Nekifutok még egyszer a 810 mm-es 3-as depron gépnek, 155 grammal is tetszik amit csinál, jó lenne 20 grammot könnyíteni rajta. Ma kipróbáltam 2 cellával és egy GWS 7035 légcsavarral, majdnem dupla annyit ment, mint a 6x3-as légcsavarral 3 cellával. Persze a 2 cella nagyobb kapacitású arányosan. Mondjuk a régi légcsavar volt vagy 5 gr..
Nekifutok még egyszer a 810 mm-es 3-as depron gépnek, 155 grammal is tetszik amit csinál, jó lenne 20 grammot könnyíteni rajta. Ma kipróbáltam 2 cellával és egy GWS 7035 légcsavarral, majdnem dupla annyit ment, mint a 6x3-as légcsavarral 3 cellával. Persze a 2 cella nagyobb kapacitású arányosan. Mondjuk a régi légcsavar volt vagy 5 gr..
Sziasztok!
Túl vagyunk a Prágai versenyen!
Gyakorlatilag nagyon elégedettek lehetünk a kiharcolt 8.-ik helyezéssel!
A mezőny brutálisan erős volt ,Gernot Bruckman,Donatas,Martin Müller,David Kyjovski stb....
Iszonyat mennyiségű tapasztalat,profizmus és pilóta tudás jellemezte az egész versenyt!
Azért voltak vidámabb pillanatok is!
Csak néhány villanásszerű pilannatképre futja most az időmből,de folyamatosan konvertálom és töltögetem fel a videókat a netre!
http://www.videoplayer.hu/members/videos/picipocc
Üdv a Picipocc és Gyula úr
Túl vagyunk a Prágai versenyen!
Gyakorlatilag nagyon elégedettek lehetünk a kiharcolt 8.-ik helyezéssel!
A mezőny brutálisan erős volt ,Gernot Bruckman,Donatas,Martin Müller,David Kyjovski stb....
Iszonyat mennyiségű tapasztalat,profizmus és pilóta tudás jellemezte az egész versenyt!
Azért voltak vidámabb pillanatok is!
Csak néhány villanásszerű pilannatképre futja most az időmből,de folyamatosan konvertálom és töltögetem fel a videókat a netre!
http://www.videoplayer.hu/members/videos/picipocc
Üdv a Picipocc és Gyula úr
Szia Picipocc!
köszi a videókat, tényleg kiderül belőlük, hogy nemcsak pilóta tudásban, de gépépítésben is nagy tapasztalatuk van. A minimális súlyon kívül szerintem a súlypont beállításában és azon belül is a súlyok (alkatrészek) elhelyezésében van valami varázslat, amire nekem még nem sikerült rájönni. Talán ez a legszemléletesebb video a súlypont fontosságára:
ffclick
nekem még sokat kell dolgozni a botokkal, de talán így izgalmasabb is
Katana3
Mennyire használják ki az ilyen versenyeken a mixek adta lehetőségeket?
Üdv
Seszi
edit:
majdnem elfelejtettem gratulálni a helyezéshez!
Gratula!!
köszi a videókat, tényleg kiderül belőlük, hogy nemcsak pilóta tudásban, de gépépítésben is nagy tapasztalatuk van. A minimális súlyon kívül szerintem a súlypont beállításában és azon belül is a súlyok (alkatrészek) elhelyezésében van valami varázslat, amire nekem még nem sikerült rájönni. Talán ez a legszemléletesebb video a súlypont fontosságára:
ffclick
nekem még sokat kell dolgozni a botokkal, de talán így izgalmasabb is
Katana3
Mennyire használják ki az ilyen versenyeken a mixek adta lehetőségeket?
Üdv
Seszi
edit:
majdnem elfelejtettem gratulálni a helyezéshez!
Gratula!!
Sziasztok!
A mixelés egy eléggé érdekes téma!
Az F3P-A versenyeken inkább csak expót használnak ,mégpedig meglepően sokat -60,-70%-ot.
Ezzel érik el,hogy a korekciók szinte észrevehetetlenek.
A zenés 2 perces repüléseknél P3P-AM (F6B)már lényegesen több szerepet kapnak a különféle mixex.
A leggyakoribb a magassági kormány és a gáz,gázgörbe mixelése,és az Aileron Flaperon mix.
Ezt is negatív előjellel használják.Az eredménye,hogy a húzott magassági kormánnyal ellentétesen mozdúl a két csűrő és a modell egy hihetetlenül gyors dobott orsóra képes.
Nagyon jól látható Donatas videóin amikor a Kalinkás rész kezdődik.
Szinte bele robban a következő zenei szakaszba ugyan az a modell ami pár másodpercel korábban még szinte állt a levegőben!
Érdemes ezekkel a lehetőségekkel eljátszadozni,ha valakinek alkalmas rá a rádiója!
A gratulációt köszönjük!Ha megnézed a Prágai verseny eredmény listáját azért látszik,hogy még nagyon sok munka van elöttünk!
http://wag2009.free.fr/ciam_sel_AM_res.htm
Üdv a Picipocc és Gyula úr
A mixelés egy eléggé érdekes téma!
Az F3P-A versenyeken inkább csak expót használnak ,mégpedig meglepően sokat -60,-70%-ot.
Ezzel érik el,hogy a korekciók szinte észrevehetetlenek.
A zenés 2 perces repüléseknél P3P-AM (F6B)már lényegesen több szerepet kapnak a különféle mixex.
A leggyakoribb a magassági kormány és a gáz,gázgörbe mixelése,és az Aileron Flaperon mix.
Ezt is negatív előjellel használják.Az eredménye,hogy a húzott magassági kormánnyal ellentétesen mozdúl a két csűrő és a modell egy hihetetlenül gyors dobott orsóra képes.
Nagyon jól látható Donatas videóin amikor a Kalinkás rész kezdődik.
Szinte bele robban a következő zenei szakaszba ugyan az a modell ami pár másodpercel korábban még szinte állt a levegőben!
Érdemes ezekkel a lehetőségekkel eljátszadozni,ha valakinek alkalmas rá a rádiója!
A gratulációt köszönjük!Ha megnézed a Prágai verseny eredmény listáját azért látszik,hogy még nagyon sok munka van elöttünk!
http://wag2009.free.fr/ciam_sel_AM_res.htm
Üdv a Picipocc és Gyula úr
Sziasztok!
Feltettem néhány videót a netre!
http://www.videoplayer.hu/members/videos/picipocc
Üdv a Picipocc és Gyula úr
Feltettem néhány videót a netre!
http://www.videoplayer.hu/members/videos/picipocc
Üdv a Picipocc és Gyula úr
A szöveges verzió nem adja vissza az eredeti lap tatalmát korrektül, nincsenek képek és formázott szövegek, az eredeti verzió megtekintéséhez: Kattints ide!.