TECHONE ASSUAGE-F3P 840mm 3D/4D Beállítások

[panda]

TECHONE ASSUAGE-F3P 840mm 3D/4D REPÜLŐ<br>

Minőségi dekoratív depron repülőgép!
Könnyű összeépíthetőség.
Minden gép gyárilag van dekorálva.
Jó súly arány és minőségi laser vágott gép.
Normális minőségű összeépítési útmutató.
Kiemelkedően jó ár/érték arány.

Technikai adatok:
Törzs hossz:890mm
Szárnyfesztáv:840mm
Repülési súly:160gr(akkuval!)

A doboz a repülőgépet és a szűkséges rudazatokat és kellékeket tartalmazza. Elektronikát nem.

Szükséges hozzá:
Motor méret TMOTOR AM30-AM40 brushless Outrunner Motor 18gr-22gr
Propeller méret: 8,5 x 4,24D , 9 x 4,0 3D/4D
Szabályzó: minimum 10-16A
Szervo: 3db 5gr-os
Radio:4 v. több csatornás
Vevő: 4 v. több csatornás
Akku:7.4V-11,1V 350-550mAh Li-po

Ennek a repülőgépnek a 4D motoros konfigurációját építem össze, amivel mivel 250gr alatti kategória bárhol bármikor lehet repíteni.













Itt egy 2mm imbusz kulcsal nyomom össze a két oldalon odaragasztott 18mm széles celluxot.
Ez biztosan precízen összeragad a kétoldali ragasztó szalag. Viszont 8-9mm széles cellux az nem jó az egyik oldalon se...



Megnéztem a gyári összeépítési útmutatót, hát módosítok rajta.
Egy tonna carbon rudat/lapot adtak hozzá, de a gyári összeépítésnél azért van jobb összeépítés.
Szóval csak annyit carbon-t használok, amit muszáj és másképpen fogom merevíteni a törzset, mert arra van jobb megoldás és az csavarodásra is merev lesz.
Mivel aktív 4D repülést tervezek ezzel a géppel is nem túl gyengére építem és marad a 3 szervós konfig.
Viszont össze lesz kötve a motor elhúzatás mozgatás az oldal kormány szervóval.

[panda]

1. 209gr lett a repülési súly Xenonpower 350mah/3S akkuval. TMOTOR AM40-1880KV (470gr/~410gr húzó/toló erő) súlypont ok!
2. 221gr lett a repülési súly Xenonpower 350mah/4S (350mah/2S *2) akkuval. TMOTOR AM40-1880KV (~470gr/~460gr húzó/toló erő) súlypont ok!
3. 233gr lett a repülési súly Xenonpower 550mah/3S akkuval. TMOTOR AM40-1880KV (610gr/~550gr húzó/toló erő) súlypont ok!
4. 260gr körül lehet a repülési súly Xenonpower 550mah/4S akkuval. TMOTOR AM40-1550KV (620gr/~560gr húzó/toló erő) súlypont ok!

2S konfigurációban, meg ha semmit nem tunningolok rajta akkor kijön a 160gr.
Viszont nem az első szellőben széteső verziót akartam a 4D miatt, de sok mindenen lehetett volna még így is csökkenteni.
Kíváncsi voltam egy gyári gép milyen lesz így.
De ez nem zárja ki, hogy építek egy másikat mert, ha nem gyári gépet építek akkor 105-120gr körül megállítottunk egy ilyen gépet.
Meg azok a gépek csak 800mm szárnyfesztávúak voltak.
Persze kisebb motorral, meg semmilyen műanyag kelléket nem használva, helyette zsugorcsővel összekötni a carbon rúdazatokat és depron kormányemelővel.
Na meg sokkal vékonyabb carbon rudak használatával.
Építek egy ilyet is ott lehet elég lesz a TMOTOR AM30 motor és igen az is 4D gép lesz csak sokkal könnyebb. Hamarosan...

[panda]

[panda]

Egy repülésen túl van a repcsi.
Csak ahol repültem vele, nem volt optimális a hely.
Közel a vasút közel a fák és még a szél is fújt.
Meg szokás szerint volt benne hiba, életemért mentem repülés volt.
De fürge a gép a 4D-t nem tudtam kipróbálni, mert az oldal kormány rudazattal voltak gondok.
Leszállás után kellet javítani rajta.
Nem ma volt a repülés, hanem a héten.
Ma lett volna egy újabb repülés, de még jobban fújt a szél így halasztva újra.

[panda]

Meg volt a második repülés ugyanott
Rendesen le tudtam vele szállni.
De még szelídítenem kell, mert nagyon mozgékony lett.
Nagyobb expo kell mindenhova, de legalább már nem volt benne rudazat mozgás hiba.
Van benne erő, meg pörög nagyon és minden irányban nagyon mozgékony.
Vaksi szememmel találtam egy rossz beállítást a rádió programban
A két csűrőnek nem egyforma volt az expo beállítása nem ez érték hanem a +/-.
Az egyik + volt, a másik meg -. Szóval ez így ultra gáz volt. Gyakorlatilag az egyik kioltotta a másik expo hatását.
Most 80% mindenhol a korábbi 70% vagy 50%.
Az oldalkormány meg 90%, de az meg össze van kötve a motorral szóval kell a finomítás rá.
A berepülés még mindig nem volt meg...
Egyre jobb a gép, de még össze kell szokni.

[panda]

Megvolt a harmadik repülés nem most sokkal korábban még húsvét előtt.
kb 7 méter magasságban találtam el egy ennél még magasabb fát.
Még jó, hogy volt tűzoltó létra így le tudtam varázsolni.
Kicsit javítani kellett, de nem volt vészes.
De javítás alatt a futószárat rendes carbon futószárra cseréltem ezzel +4gr lett nehezebb a repcsi.
Így viszont minden kibír már mint a futószár.

Hülye voltam és nem ellenőriztem a csűrőket és valahogy rádió állítás közben reverse mode-ba került.
Ez a levegőbe nem jött át csak az életemért mentem.

Mindegy újra kezdeni nem is olyan egyszerű a repülést

Azért állt minden, mert a Falcon FPV repcsivel küzdöttem, de most befejeztem ami fontos volt.