Üdvözöllek a Fórumban! ( Bejelentkezés | Regisztráció )
Jan 28 2026, 08:44 PM
Létrehozva:
#1
|
|
|
Expert ![]() ![]() ![]() ![]() Csoport: Administrators Hozzászólások: 443 Regisztrált: 3-August 07 Innen: Budapest Azonosító: 2 |
TECHONE ASSUAGE-F3P 840mm 3D/4D REPÜLŐ<br>
Minőségi dekoratív depron repülőgép! Könnyű összeépíthetőség. Minden gép gyárilag van dekorálva. Jó súly arány és minőségi laser vágott gép. Normális minőségű összeépítési útmutató. Kiemelkedően jó ár/érték arány. Technikai adatok: Törzs hossz:890mm Szárnyfesztáv:840mm Repülési súly:160gr(akkuval!) A doboz a repülőgépet és a szűkséges rudazatokat és kellékeket tartalmazza. Elektronikát nem. Szükséges hozzá: Motor méret TMOTOR AM30-AM40 brushless Outrunner Motor 18gr-22gr Propeller méret: 8,5 x 4,24D , 9 x 4,0 3D/4D Szabályzó: minimum 10-16A Szervo: 3db 5gr-os Radio:4 v. több csatornás Vevő: 4 v. több csatornás Akku:7.4V-11,1V 350-550mAh Li-po Ennek a repülőgépnek a 4D motoros konfigurációját építem össze, amivel mivel 250gr alatti kategória bárhol bármikor lehet repíteni. ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Itt egy 2mm imbusz kulcsal nyomom össze a két oldalon odaragasztott 18mm széles celluxot. Ez biztosan precízen összeragad a kétoldali ragasztó szalag. Viszont 8-9mm széles cellux az nem jó az egyik oldalon se... ![]() Megnéztem a gyári összeépítési útmutatót, hát módosítok rajta. Egy tonna carbon rudat/lapot adtak hozzá, de a gyári összeépítésnél azért van jobb összeépítés. Szóval csak annyit carbon-t használok, amit muszáj és másképpen fogom merevíteni a törzset, mert arra van jobb megoldás és az csavarodásra is merev lesz. Mivel aktív 4D repülést tervezek ezzel a géppel is nem túl gyengére építem és marad a 3 szervós konfig. Viszont össze lesz kötve a motor elhúzatás mozgatás az oldal kormány szervóval. |
|
|
|
Feb 6 2026, 04:17 PM
Létrehozva:
#2
|
|
|
Expert ![]() ![]() ![]() ![]() Csoport: Administrators Hozzászólások: 443 Regisztrált: 3-August 07 Innen: Budapest Azonosító: 2 |
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() 1. 209gr lett a repülési súly Xenonpower 350mah/3S akkuval. TMOTOR AM40-1880KV (470gr/~410gr húzó/toló erő) súlypont ok! 2. 221gr lett a repülési súly Xenonpower 350mah/4S (350mah/2S *2) akkuval. TMOTOR AM40-1880KV (~530gr/~470gr húzó/toló erő) súlypont ok! 3. 233gr lett a repülési súly Xenonpower 550mah/3S akkuval. TMOTOR AM40-1880KV (610gr/~550gr húzó/toló erő) súlypont ok! 4. 260gr körül lehet a repülési súly Xenonpower 550mah/4S akkuval. TMOTOR AM40-1550KV (620gr/~560gr húzó/toló erő) súlypont ok! 2S konfigurációban, meg ha semmit nem tunningolok rajta akkor kijön a 160gr. Viszont nem az első szellőben széteső verziót akartam a 4D miatt, de sok mindenen lehetett volna még így is csökkenteni. Kíváncsi voltam egy gyári gép milyen lesz így. De ez nem zárja ki, hogy építek egy másikat mert, ha nem gyári gépet építek akkor 105-120gr körül megállítottunk egy ilyen gépet. Meg azok a gépek csak 800mm szárnyfesztávúak voltak. Persze kisebb motorral, meg semmilyen műanyag kelléket nem használva, helyette zsugorcsővel összekötni a carbon rúdazatokat és depron kormányemelővel. Na meg sokkal vékonyabb carbon rudak használatával. Építek egy ilyet is ott lehet elég lesz a TMOTOR AM30 motor és igen az is 4D gép lesz csak sokkal könnyebb. Hamarosan... |
|
|
|
Feb 8 2026, 02:40 PM
Létrehozva:
#3
|
|
|
Expert ![]() ![]() ![]() ![]() Csoport: Administrators Hozzászólások: 443 Regisztrált: 3-August 07 Innen: Budapest Azonosító: 2 |
|
|
|
|
|
Szöveges verzió | A pontos idő: 14th February 2026 - 09:19 AM |