VOLANTEX RC SABER 920 3D/4D ~Parkmaster3D Beállítások

[panda]

VOLANTEX RC SABER 920
Szárnyfesztáv: 920mm
Hossz:875mm
Repülési súly: 500g-1000g
Ajánlott konfiguráció:
Szervó: 6g-9g x 4
ESC: 20A-30A Brushless ESC
Légcsavar: 9x4 - 10x5
Motor: Brushless out runner motor KV:900-1100
Akkumulátor: 3S 11.1V 850Mah-2200Mah
Rádió: 4-csatornás, 2.4G

SABER 920 3D repülőgép tesztelés kék égen jó fényviszonyok mellett. Kamera is van a r/c repülőn

SABER 920 3D repülőgép csomag kibontás. R/C repülő összeépítés, tesztelés SABER 920 3D repülés

[panda]

Most érkező repülők közül ez az elsők között lesz, amit összerakok.
Annak idején a Multiplex Parkmaster 3D volt a sláger gép.
A Multiplex részemről nem megfelelő üzleti elképzelése szerint mára megduplázták az árát, ami nevetséges.

Ez a VolantexRC Saber 920 repülőgép első adatokat nézve pedig megveri nem csak a sokkal jobb árával, hanem szerintem jobb lesz a repülési súlya is!
A Parkmaster 3D csináltam olyan tunning verziót ami 380-400gr felszálló súllyal bírt.

Ezt a Saber920 3D pedig könnyebbre képzelem például az üreges törzs miatt is.

Most ez a gép lesz a sláger 3D gépem!

A videóit nézve azért látok egy - két szárny merevítést indokot a tunningolásra, amit majd megoldok.
Azzal kezdem, hogy a Habanyagok súlyát lemérem üresen.
Reményeim szerint egy TMotor 4D motort rakok bele ami 374gr repülő súly mellett már 3D/4D-t is tud végezni.
Ezért nem építettem az elmúlt hónapokban semmilyen gépet, mert ha ez összejön az nekem jó újrakezdést jelent!

Kíváncsiságból megnéztem az RCGroups fórumon is amit lehet, de nem voltam elégedett amit találtam.
A félre tájékoztatás eredményeként túl nehéz konfigurációkat készítenek, aminek eredménye a nehéz gép.
Ez nem azt jelenti, hogy nem lehet nehezet építeni, de hát a könnyebb akkor dinamikusabban és szebben repül a sebesség meg nem kevesebb sőt!

Elvileg jövőhéten már el tudom kezdeni az összeépítést.

[panda]

Lemértem a repülő súlyát, üresen 221gr.
Egy kis technológiai információt kalapot emelhetek a gyártó előtt, mivel a főszárny a magassági a törzs minden karbon erősítésű.
Ez benne van a 221gr ban!
Nem is lehet kiszedni a karbon-t mivel gyártáskor kerül a szárny közepébe és a hab körbe veszi
Ezen nem sokat lehet tunningolni, mert úgy jó ahogy van.

Motor AM40 V2 22,3gr
T8542 légcsavar 4,9gr
ESC 16A 3D/4D 8,5gr
BMS 306BB szervó 6,6 gr x 4 = 26,4gr
R86 vevő 4,8gr
Xenonpower 550mah/85C-170C/11,1V 63gr
-------------------------------------------------
Összesen: 129,9gr
Repcsi: 221gr
---------------------
Végösszesen: 350,9gr

Motor AM40 V2 22,3gr
T8542 légcsavar 4,9gr
ESC 16A 3D/4D 8,5gr
BMS 306BB szervó 6,6 gr x 4 = 26,4gr
R86 vevő 4,8gr
Xenonpower 1100mah/85C-170C/11,1V 97gr
--------------------------------------------------
Összesen: 163,9gr
Repcsi: 221gr
Végöszesen: 384,9gr

3D/4D tóló erő: 742gr !

Szerintem tudok vele majd 4D-t repülni!

Jó a futómű még nincs benne, meg kell majd a vezetékeken még spórolni, hogy maradjon a futóműnek is súly!

[panda]

Elkezdtem a festés előkészítését, de bevallom nem piros lesz a gép.
Így most éppen hard level leszedni a gyári pirosat, mert sárga/fekete/kék gépet szeretnék.
Ha már tartós gép lesz, mert 4D ni is fog, akkor már legyen nagyon klassz a dekoráció.
Ez nem azt jelenti, hogy a piros nem jó. Csak nekem a sárga a kedvenc, mindenben ami a levegőben van.
Majd teszek fel képet, de egyenlőre még nem néz ki jól, mert egy nap 1-2 óra elment a törzsről a piros szín leszedése.
Kellett egy nap pihenő, hogy "megnyugodjon" a hab anyaga, mert még egyszer neki esek, mert még egy halvány rózsaszín maradt.
Mondjuk így is fedne a sárga, de a maximumot akarok kihozni belőle.
Meg sok lett a hígító szag ki kellett szellőztetni.
Hamarosan teszek fel képet a festésről az előkészületekről is.
Mire emberibb lesz az időjárás szeptemberre már repülni szeretnék vele.

[panda]

Leszedtem a törzsről a piros dekorációt, mert ide UV pink színt terveztem.
Két nap volt mire lejött, mert megtelt a műhely hígító szaggal.
Majd, ha kész lesz eldönthetitek, hogy megérte-e




Na elkezdtem a festést! Ma eddig jutottam még az extra dekor tervezés alatt van, holnap lehet folytatom
s rákerül a sárga szín is. Nem tudtam több fotót készíteni, mert lemerült a telefon közben.
A főszárny másik oldalán a szárny végeken pink csíkok lesznek.
Ha kész a festés, akkor pedig a Falcon vitorlázó kerül festésre ugyan ezekkel a színekkel!

Ez az chrom sárga és UV pink látszik a legjobban a levegőben, de van raktáron UV narancs, zöld, kék, ha valakinek ezek jobban tetszenének.

[panda]

Ma eddig jutottam, a fehér részek is festve lesznek ott sárga és pink lesz még.
Ezeken a képeken a "piros" az igazából UV pink szín csak nem teljesen adja vissza kép a valóságot

[panda]

Felkerült a sárga szín is, még egy két helyen ecsettel rájavítok a feketére, mert a maszkoló feltépte a feketét néhol
Régebben úgy csináltam, hogy a fekete és a sárga között volt egy vékony fehér elválasztó csík, de most kipróbáltam, ha nincs.
Jobb lett, de benne volt a hiba is, meg már nagyon végezni akartam vele, hogy kezdhessem az elektronika beszerelést.
De az elektronika előtt még akarok egy motor húzó erő tesztet egy adott akkuval meg légcsavarral, hogy mit tudok kihozni belőle.
Tesztelni fogom 3 cellára, de 4 cellára is. Van egy olyan érzésem, hogy 4 cellával kicsit jobb lesz és kell az a kicsit jobb lesz is.
Így egy rögtönzött motor "mérőpadot" csinálok még, persze teszek fel róla képet ide is.

[panda]

Volantex Saber 920 üres repcsi festve 217gr webáruházban itt
Bluebird BMS-306BB 4x6gr szervó 24gr webáruházban itt
T motor AM40-1550KV 22,3gr webáruházban itt
T motor 4D prop 8,5x4,2 5,9gr webáruházban itt
T motor 4D prop adapter még le kell mérnem ~10gr webáruházban itt
T motor 4D ESC 16/25A szabályzó 8,5gr webáruházban itt
Radiomaster R86 v2 vevő 7,8 webáruházban itt
Xenonpower 550mah/4s 85C/170C 90gr -10gr rövidebb kábel lesz meg XT30 csatira átszerelve talán 75gr webáruházban itt
------------------------------
~367,5gr + rudazat, kerék nem lesz majd kézből kézbe... ez egyébként 105090Ft vevővel együtt.

Rendeltem még 2 carbon propellert 8,5x4D és 9x4D tesztelésre, azért ezek jobban fognak húzni, ezek remélhetőleg hétfőn nálam lesznek és tudom tesztelni!
Carbon futószárak már rendelhetőek elérhetővé tettem a webshopban itt

[panda]

Felteszek két standard konfigurációt:

Legolcsóbb konfiguráció:

Volantex Saber 920 üres repcsi festve 217gr webáruházban itt
SG-90 4x9gr szervó 36gr webáruházban itt
A2212-1000KV motor 49gr webáruházban itt
GWS 10x6 ~9gr webáruházban itt
HKTR 20A/30A szabályzó 11gr webáruházban itt
Xenonpower 1100mah/3s 85C/170C 97gr webáruházban itt
------------------------------
~419gr ez mindössze 60606Ft !!!

Izmosabb, de nem nehéz konfiguráció:

Volantex Saber 920 üres repcsi festve 217gr webáruházban itt
SG-92 4x9gr digi szervó 36gr webáruházban itt
T MOTOR AS2312-1150KV motor 63gr webáruházban itt
GEMFA 10x5 ~12gr webáruházban itt
HKTR 30A/40A szabályzó 21gr webáruházban itt
Xenonpower 1300mah/3s 85C/170C 105gr webáruházban itt
------------------------------
~460gr ez mindössze 71946Ft !!!

[panda]

Motort méregettem 4D propeller test V3

(22,3gr)
TMOTOR AM40-1550KV 22,3gr + PTMODEL Carbon 4D Propeller 8,5x4.0 5gr + Xenonpower 550mah/14,8V 85C/170C 16,6V ~24,4A ~374Watt Thrust ~ 563gr
TMOTOR AM40-1550KV 22,3gr + TMOTOR Carbon 4D Propeller 8,5x4.2 4,9gr + Xenonpower 550mah/14,8V 85C/170C 16,6V ~20,4A ~300Watt Thrust ~ 620gr
TMOTOR AM40-1550KV 22,3gr + PTMODEL Carbon 4D Propeller 9x4.0 5gr + Xenonpower 550mah/14,8V 85C/170C 16,6V ~30A ~445Watt Thrust ~ 610gr
TMOTOR AM40-1880KV 22,3gr + TMOTOR Carbon 4D Propeller 8,5x4.2 4,9gr + Xenonpower 550mah/11,1V 85C/170C 12,6V ~29A ~352Watt Thrust ~ 610gr
TMOTOR AM40-1880KV 22,3gr + PTMODEL Carbon 4D Propeller 8x4.0 5gr + Xenonpower 550mah/14,8V 85C/170C 16,6V ~40A ~594Watt Thrust ~ 679gr
TMOTOR AM40-1880KV 22,3gr + TMOTOR Carbon 4D Propeller 8,5x4.2 4,9gr + Xenonpower 550mah/14,8V 85C/170C 16,6V ~40A ~595Watt Thrust ~ 769gr

Egy szabályzót és motort erre a 769gr toló erőre "feláldozok"
Látni akarom a levegőben, mert a mérés full terhelés és nem indul el, amikor elindul valamennyit vissza esik a terhelés.
Majd megpróbálok nem full gázon menni a 4D-nél nem is a full gáz a lényeg.
Még gondolkoztam a Hacker A20-50S 1088KV motoron, de a mai teszt után értelmetlen, mert nincsen TMOTOR 9X4 carbon propellerem, anélkül meg nincs értelme.
Megnézem még a TMOTOR legújabb légcsavar listáját, hogy van e alternatíva esetleg.

[panda]

Összeragasztottam a főbb dolgokat most 229gr-nál áll, hagytam száradni, hogy tuti mindenhol megkössön a pillanatragasztó+aktivátor.

Ezután mehet bele az elektronika.

Közben készül a kis Falcon 1050mm FPV repcsi is, holnap lehet teszek fel erről is képeket.

[panda]

Nagyobb motorokat is teszteltem:

3D konfighoz:
(36gr)
A2208/17T 1100KV + APC 11x3.8E + Xenonpower 550mah/11,1V 85C/170C 12,0V ~11,9A ~212Watt Thrust ~850gr
(49gr)
TMOTOR AS2308 1400KV + Gemfa 10x5E + Xenonpower 550mah/11,1V 85C/170C 12,2V ~28.5A ~303Watt Thrust ~1050gr
TMOTOR AS2308 1400KV + APC 11x3.8 + Xenonpower 550mah/11,1V 85C/170C 12,3V ~35.9A ~378Watt Thrust ~1250gr
TMOTOR AS2308 1400KV + GWS DD 10x6 + Xenonpower 550mah/11,1V 85C/170C 12,2V ~29.9A ~326Watt Thrust ~1150gr
(63gr)
TMOTOR AS2312-1150KV 63gr + Gemfa Propeller 10x5E + Xenonpower 550mah/11,1V 85C/170C 12,1V ~26,2A ~279Watt Thrust ~ 1100gr
TMOTOR AS2312-1150KV 63gr + Gemfa Propeller 10x5E + Xenonpower 550mah/14,8V 85C/170C 16,4V ~32,8A ~451Watt Thrust ~ 1500gr
TMOTOR AS2312-1150KV 63gr + Gemfa Propeller 11x5,5E + Xenonpower 550mah/11,1V 85C/170C 11,9V ~26,3A ~278Watt Thrust ~ 1288gr
TMOTOR AS2312-1150KV 63gr + Gemfa Propeller 11x5,5E + Xenonpower 550mah/14,8V 85C/170C 15,9V ~38,7A ~524Watt Thrust ~ 1800gr
TMOTOR AS2312-1150KV 63gr + APC 11x3,8 + Xenonpower 550mah/11,1V 85C/170C 11,9V ~27,6A ~286Watt Thrust ~ 1330gr
TMOTOR AS2312-1150KV 63gr + APC 11x3,8 + Xenonpower 550mah/14,8V 85C/170C 15,9V ~39,5A ~524Watt Thrust ~ 1850gr

Ez egyben akkumulátor teszt is volt, hát hideg volt végig, az utolsó tesztnél sem lehetett langyosnak mondani
mert éppen, hogy csak lehetett érezni melegedés kialakulását. Pedig ez egy pici akku volt!

Teljes motortesztek ITT!

[panda]

Azért kellett ennyit tesztelnem, mert kíváncsi voltam minden elképzelésemre.
Még nem haladtam az építéssel, egész egyszerűen rendeltem egy spéci 30A szabályzót.
Le akarom tesztelni, hogy be tudom e állítani 4D opcióra, ha megy akkor nagyobb motort teszek a gépbe.
Ha nem akkor marad az eredeti elképzelés.

[panda]

Sikerült beállítanom az új 30A-s szabályzót 4D-re!
Így szabályzó leégés az nem lesz.

Sajnos a légcsavar méret a gyenge pont, mert jelenleg csak a TMOTOR CARBON 4D 8,5x4,2 ami használható.
A többi alkalmatlan, amire használni szeretném.
Teszteltem a 10x5E , 11x3,8SF légcsavarokat, de negatívba fele annyit sem húznak, mint pozitívban.

Viszont a TMOTOR CARBON 4D 8,5x4,2 légcsavar a TMOTOR AS2308-1400KV 850gr/750gr 26,1A 16,6V 391Watt, ami már használható.

Holnap még letesztelem a TMOTOR AS2317-1250KV 940gr/840gr avg 22,8A 16,6V avg 348Watt.
Így 30gr plusz motor súlyért kapok 110gr plusz húzóerőt légcsavar RPM 19078 kicsit visít határon van nem erre van tervezve.
Kell a nagyobb légcsavar, előkeresem a szöveteimet, lehetne vele repülni, de ha megcsinálom a megfelelő méretet, akkor ~1200/1100gr húzóerő lesz egy 400gr repülőhöz és ezt a 49gr-63gr motorral is tudja majd.

A légcsavar pedig ideiglenes lesz a 8,5 x 4,2 majd vagy gyártok egy sajátot, régebben voltak ilyen kísérleteim, amik nem lettek rosszak.
Van ötletem, hogy használom fel a 8,5 x 4,2 mintának meg, hogy alakítom át más méretre, csak az emelkedést használom fel belőle a hosszt és toll méretet átalakítom.
Természetesen nem egy sufni tunning toll lesz, hanem csak méretre formára lesz egy ősminta, ami alapján sablont gyártok majd.
Amiből majd kiveszem a carbon légcsavart.

[panda]

Haladtam a repcsivel már minden elektronika benne van, még 1-2 rudazat és futómű hiányzik és kész.
Lesznek még fotók ma vagy holnap felteszem, remélem végzek ezzel is ma.

[panda]

Motor elhúzatás szervóra kötve.
Össze van kötve az oldalkormány szervóval, így egy helyben kés loopozik.




Ezzel a szervóval van megoldva a motor mozgatás meg az oldal kormány mozgatás!













Most itt tartok vele, még a futószárral kell foglalkoznom és kész.
A 488gr benne van az akku hosszabbító átalakító kábel ami az XT30/XT60 csati között vált.
De a véglegesben nem lesz benne az átalakító, most annyi a súlya a kábel csati átalakításnak ~futószárnak.

A motor ami benne van túlzottan nagy, de ennek volt olyan fordulatszáma, amivel 4 cellás lipo val
kitudtam hozni 990gr tóló/húzó erőt egy 8,5x4,2 Tmotor 4D propellerrel meg a 79gr AS2317 Tmotor brushless motorból.
Azért, hogy amíg nem lesz megfelelő méretű 4D propeller addig is tudjak vele repülni.

Télen, ha lesz időm foglalkozni a custom propellerrel, akkor a Tmotor Carbon 4D 8,5 x 4,2 propellerből fogok egy Custom Panda 4D Carbon 11x4,2 propeller-t upgradet csinálni, sablonozni. Ezután meglesz ~1780gr tóló/húzó erő és nem kell 4 cella, hanem 3 cellával lesz ennyi.

[panda]

Most volt időm folytatni, mivel korábban kicsit kapkodva csináltam a rudazatokat és javítanom kellett ezeket:
- oldalkormány rudazat összekötve a motor elhúzatással, mert nem lett jó teljesen újra kellett csinálnom a rudazat hossza nem volt jó.
- egyik csűrőt teljesen újra kellett csinálnom mert rosszul ragasztottam be és nem működött egyformán a két oldal.
Macerás volt javítani, mert fixen volt ragasztva és ki kellett bontanom a ragasztásokat meg valahol a rúd hossza sem volt jó
Túl gyorsan akartam csinálni, akkor és hát elrontottam.
Most rendben van.
A carbon futószár 99% kész, holnap még két csavar meg egy ragasztás és kész van a gép.
Mire -10 lesz a hőmérséklet kész lesz...