Vario Bell 47 GII Beállítások

[Gabent]

VARIO


Vario mint scale heli gyártó, nevét talán onnan kapta, hogy eleinte egy-két mechanikára több félé karosszériát is fel lehet rakni. Engem a benzines mechanikák érdekeltek itt, ha leszámítjuk az utóbbi 2 év fejlesztéseiket ahol, muszáj volt a mechanika formájába belenyúlni / Air-Crane / 2 fõ vázuk volt erre a témára, a kisseb 1,8 M rotot távig a másik 2,16M -ig utóbbinál, meglehetõsen elõretolt motorral érték el a farok súly többlet kompenzálását. Mindkét esetben a motora közvetlenül felszerelt röpsúlyos kuplung adja egy bordásszíj segítségével a hátsó farok meghajtó tengelyre a nyomatékot, ez a függõleges tengely, hajtja meg, fogaskerekek segítségével / szabadon futón keresztül/a fõtengelyt autorotánál nincs farok meghajtás. Visszatérve a hátsó farok meghajtó tengelyhez itt különbözöm magasságokban lévõ furatok, találhatok az oldal lemezeken melyek segítségével, meghatározhatjuk a kilépõ tengely magasságát a talpponthoz képest ez a variálási lehetõség, adja meg a különbözõ karosszériákba szerelhetõségnek lehetõségét.

(IMG:http://forum.fliton.hu/uploads/1199481631/gallery_27_14_557.jpg)

(IMG:http://forum.fliton.hu/uploads/1199481631/gallery_27_14_14821.jpg)

[Gabent]

Bell 47GII


Kicsit elmaradtam de már a vége felé közeledem. Én a gépválasztásakor mindenkép egy öreg, rácsos farok szerkezetû helit szeretem, volna. Így a bell ill. a láma között, gondolkodtam, rotor táv véget maradt a bell 47GII. A kitt tartalma egy gyönyörûen keményforrasztott saválló csövekbõl összeállított váz, üvegszálas kabin, mélyhúzott sötét kabin plexi, mûanyag vezérsíkok tankok.
Vario külön árulja a mechanikát, fõtengelyt, rotorfejet, rotorlapátot, motort, kipufogót, önindítót. Scale tartozékokat: kabinbelsõ, pilótát, fényeket, bot szett, elvédõk.
(IMG:http://forum.fliton.hu/uploads/1199481631/gallery_27_14_120952.jpg)

A gép összeszereléshez egy elég egyszerû inkább fotó albumnak, mint leírásnak nevezhetõ segédletet adnak. Más a helyzet a mechanikával, az adott összeszerelési útmutató itt már nagyon jól használható.
Mielõtt rengeteg munkát ölnénk egy ilyen gép végleges kialakításába, érdemes festés és minden cicoma elhagyását mellõzve összerakni és berepülni. Nálam itt derült fény a váz szép de igen gyenge forrasztásaira. E-végett el is ment a kedvem egy idõre, majd megbékélve a problémával új erõre kapva, nekiálltam a széteset forrasztások helyrehozásához. Az egész vázat újra forrasztottam, megerõsítetem.
Forrasztáskor próbáltam elõre gondolkodni, ekkor jöttem rá több bell-en láttam utólagosan, felszerelt helyzetjelzõfényt. Ezeket igen rondán gyorskötözõvel barkácsolták fel, így esztergált gyûrût forrasztottam a vázhoz.

(IMG:http://forum.fliton.hu/uploads/1199481631/gallery_27_14_46363.jpg)