A téma nyomtatható verziója

Küldte: Gabent Jan 5 2008, 10:28 PM

rá kellet jönnöm nem is a töltés ciklus ideje, hanem a pusztában a kocsim akkumlátora a korlát.

Küldte: Alma Jan 9 2008, 11:42 PM

Szia Gábor!

Gyönyörû a géped kabinja.

Üdv
Alma

Küldte: Adama Feb 15 2008, 10:27 PM

Szia Gabent,

Gyönyörû a madárka,ez ugyan az amin legutóbb megmuattad hogyan kell kabintfesteni?

jah így nem fogsz ismerni a másik fórumon "seahawk92" a nevem

Üdv: V. Ádám

Küldte: pumukli Feb 21 2008, 03:08 PM

Sziasztok! Most rakok össze egy T-rex 600 GF-et. 8s 1p A123-al szeretném meghajtani, gyári motorral, és szabályzóval. Kérem, ha valakinek van tapasztalata, javaslata, vagy észrevétele ezzel kapcsolatban az írjon.

Küldte: Ivi Feb 21 2008, 08:21 PM

Szia !

Én is 8 lifével hajtottam egy 600-as T-rexet. 300 töltés körül. Gázgörbével 1750 fordulat nullában, 12 fokon meg csumagázzal , nem fog beesni a fordulat
mûrepülésnél. Plusz rá kell mixelni kb 25 % gázt a csûrõre meg a magasságira . Így könnyedén mûrepül. Ugyan csak 5 percet megy de csak 23 perc a töltés idõ 7 Amperrel. Nekem a govmód nem jött be. Az 500-ast is gázgörbével hajtom , nézd meg a videóját. Több mint 450 töltés van a lifékbe és még
kb 75-80 % -osak. De azért valljuk be csodát nem tudnak tenni, 2300 -as life akku , az nem 4400-as lipó !!!!!!!!!

Küldte: Ivi Feb 21 2008, 08:32 PM

Szia !

Válaszolni akartam , hogy nekem az 1000- res suzukimat járatnom kell alapjáraton akku töltésnél mert csak így bírja 35 percig a 18 Ampert.

Mert én 2 cével töltöm a 4000-res 6 cellás kokamot. De valahogy kitöröltem a hozzászólásodat véletlen. Bocsi , csináld vissza ha tudod.

Küldte: pumukli Feb 22 2008, 12:55 PM

Szia Ivi! Milyen motorral, és szabályzóval hajtod? Nekem a gyári szettbe a 600XL motor van. Ja és milyen szervókat , és gyrót használsz?

Küldte: Ivi Feb 23 2008, 12:00 AM

Szia ! Gyári XL motorral, gyári szabályzóval , nem cseréltem ki semmit. A 8 lifét még elfogadja a 6 lipós szabályzó. 401-es Gyro + Futaba 9254 -es

szervó. / Ez a heli már megérdemli ezt / A maradék 3 szervó analóg 6 kilós Hitec .

Küldte: pumukli Feb 23 2008, 08:27 AM

Szia Ivi! Köszi a választ, én is ezt terveztem hozzá, de mégis csak érdekelt egy szakértõ véleménye. Ha lehet, lenne még kérdésem. Az A123-as aksikat hogy, és mivel töltöd? Balanszozod õket? Egyszerre töltöd mind a 8 cellát, vagy kisebb pakkonként. És még egy ha én 2 db 4s pakkot párhuzamosan összekötve akarok tölteni, és balanszolni, szerinted kiegyenlíti a töltõ balanszere mind a 8 cella feszültségét?

Küldte: Ivi Feb 24 2008, 05:06 PM

Szia !

EOS 1210 -el töltöm , 7 amperrel sorbakötva a 8 cellát. Mert a 10 Amperes töltõ csak ennyit tud!

így is kb 23 perc alatt feltölti. Balancer nélkül már több mint 300 töltést birt. Nincs is life balancerem. Elején még kiváncsiságból

méregettem cellánként , de már belefáradtam. Mert 2-3 század eltérés sosem volt. Viszont kölcsönkapott Life balancer is benthagyott

2-3 századot , ekkor döntöttem hogy nem kell life balancer. Nyugodtan sorba is és párhuzamosan is kötheted , a cellákat. Ki fogja balancerezni

úgy is. 2 töltõvel 2-db 4-es pakkot 10 amperrel is lehetne tölteni , ha van rá kereted.

Küldte: pumukli Feb 25 2008, 09:55 AM

Szia Ivi! Le tudnád írni a 401-es gyro beállítását? S9254-es szervóval akarom használni. A gyrón, mit milyen értékre állítsak, illetve a rádión a szervó kitérés mennyi legyen? A szervók rögzítésével kapcsolatban lenne még kérdésem. A rajzból nem derül ki egyértelmûen, a szervók rögzítõ furataira rá kell tenni a gumi rezgés csillapítókat a kis réz perselyekkel?

Küldte: Ivi Feb 29 2008, 10:49 AM

Megpóbálom: A Delay-t / giro érzékenységet / nullába teszed. Mert ezt a rádió szabályozza majd. A limitet / szervó kitérés / annyira tedd,
hogy a teljes kitérésnél épp ne feszüljön a rudazat. A DS / digi szervó on -of / ha digi szervód van tedd az on ra. a REV - NORM a faroktoll irány
váltó. A giró szempontjából. A rádiórol az oldalkormányt lehet fordítani. Ez nincs hatással a giró irányára. Akkór jo az irány ha a faroktollat U alakban
felhajtod, és a hátsó toll abba az irányba tér ki amerre a farkát elmozdítod. A rádió iránya pedig akkór , ha az említett hátsó toll arra mozdul amerre az oldalkormányt mozdítod a rádión.

A rádión a giro érzékenység kb 70 % , aztán majd ki derül sok vagy kevés. Az oldalkormány is lehet 70 % on a kitérés. Itt a heli helyben körbefordulás sebességét állítod. Ha a gíron villog a led akkór valamit elkombináltál. Vagy a trimek nincsenek középen. A szervó rezgéscsillapító a robbanósnál kell ,
ha már van felteheted a villanyosra én nem szoktam . Fõleg ha csak 2 luku a szervó hogy ne billegjen.

Ennyi jutott eszembe.

Küldte: pumukli Feb 29 2008, 02:17 PM

Köszi, ezzel sokat segítettél. Még pár nap, és repkész a madárka, aztán már csak a jó idõ kellene. Már repültem Mini Titan-nal, de szerinted célszerû az elsõ pár startnál tanuló keresztet felrakni?

Küldte: Ivi Feb 29 2008, 06:56 PM

Keresztet ne , de hullahopp karikát tehetsz. Mert az minden irányba védi a rotort.

De a Minititán után már szetintem nincs szükség rá.

Küldte: pumukli Mar 5 2008, 09:15 AM

Szia Ivi! Bocsi, hogy megint zavarlak, de lenne még egy kérdésem. Milyen BEC-et használsz? Hány amperes, és mik a tapasztalataid? Csak azért kérdem, mert a gyári 3 amperesrõl hallottam pár rossz szót.

Küldte: Ivi Mar 12 2008, 07:22 PM

Zargass nyugodtan !

A 600-nak a gyári BEC -jét használtam. Nekem kifogástalan volt, de mások sem panaszkodtak rá. Mivel külön 1100-as lipo , a vevö akku. Milyen hibákat hallottál ? Sõt mivel analog a BEC-je így a rádiót sem zavarja be. A 3 Amper elég mert a szervók összesen sem esznek többet. Lemértem!

Küldte: pumukli Mar 13 2008, 10:11 AM

Szia! Én Spektrum DX7-tel akarom használni, és állítások szerint a vevõje nagyon érzékeny a feszültség esésre, amikor viszont újra bootol, és pár másodpercig se kép, se hang. Errõl esetleg hallottál valamit? Igaz azt írták, hogy brutális szervóknál csinálta ezt a 3 amperes BEC, DX7 páros.

Küldte: Ivi Mar 13 2008, 06:43 PM

Szia ! Errõl én is hallottam , helinél nem szerencsés ha ujrabootol a vevõ. A 2.4 giga ilyen úgylátszik. / Nekem nem is lesz / Ki kellene próbálni , egy 4 cellás cadmium vevõakkuval / kiiktatva a BEC-et / , hogy nem -e a heli fedélzeti elektronika hülyíti a vevõt. És ha így jó BEC nélkül akkor , 4 ceruza akksit simán elbír egy 3.5 kilós heli.

Viszont sok 500-as Trex esett le 2.4 Gigával , itt szar ügy mert nincs külön BEC-je , és plusz vevõaksit már nem birja el. De ezek csak szóbeszédek,
ugyan elgondolkoztatóak.

Küldte: pumukli Mar 14 2008, 04:33 PM

Szia! Sajnos nekem mindenképpen át kell állnom a 2.4 Ghz-s rendszerre, mivel a környékünkön egyre több, és egyre nagyobb zavarok vannak. Sorba potyognak a gépek 35, és 40 megán is. A Schultz vevõm kimutatja a zavart, és 5 perces startnál 16-25 zavart jelez, amibõl 3-4 nagyon látványos. A frekvencia szkenner is idõnként teljesen bebolondul. Egyszerûen nem jövünk rá, hogy mitõl. Mióta a 2.4 Ghz-s rendszert használom, nekem még egy kis zizzenés sem volt, de helinél beültették a bogarat a fülembe a feszültségesés, és a farokszíj statikus feltöltõdés miatti vevõ újra bootolásával kapcsolatban. Ha esetleg ezzel kapcsolatban hallasz valamit, kérlek írd meg. Fõleg, hogy hogyan lehet kiküszöbölni.

Küldte: Ivi Mar 14 2008, 07:09 PM

Szia !

Igaz én is csak korona vevõvel merek már csak repülni / ez volt a reklám helye / a sok zavar miatt. viszont a koronával egy szemernyi se belsõ sem külsõ zavar cincs. És télleg rá sem tudsz kapcsolni. Kiváncsiságból elmennék arra a nagyon zavaros helyre a 35 Megámmal , hogy hogyan vizsgázna ott.

Utánna nézek a 2.4 Gigának oszt visítok ha megtudtam valamit.

Küldte: panda Mar 15 2008, 02:25 AM

Ez az újra bootolás 2,4ghz Spectrumon Dx7 betegsége ! Futaba nál nincs ilyen !
Egyébként állítólag már javítottak a DX7 nél is ezen, de még mindig hosszú idõ mire magához tér ez alatt meg atomra törik a helit v. bármit.
Szóval Futaba v. Corona.

Egyébként hamarosan lesz a Corona-nak 2,4Ghz module és vevõ combo-ja ami jó lesz Ivi a rádiódba !
Futaba és Graupner modulok lesznek a technika meg mintha lemásolták volna a Futaba rendszerét.
A hatótávot pedig 1,5km-re írták.

Küldte: Ivi Mar 15 2008, 04:21 PM

Panda felizgattál !

--- És ha venne egy futaba vevõt a pumukli, jó lenne a régi adójához ? A bootolós vevõt meg egy repülõsnek eladná.

Küldte: panda Mar 15 2008, 04:35 PM

Azt nem tudom hogy a corona kompatibilis lesz e a futaba 2,4 ghz rendszerével , fogalmam sincsen.
Csak ugyan azt a hopping rendszert csinálták meg.

Lesz 2 fajta modul az egyik futaba rádióba v. eclipse be vagy bármilyen rádióba amibe jó a futaba modul, és
lesz egy másik modul ami meg a graupner, jr rádiókba rakható amelyik modulos.
A vevõ azonos a két modulhoz, de azt nem tudom hogy kompatibilis lesz-e a futabaval, szerintem nem, a mostani
csomagban még nem voltak benne a corona újdonságok most reklamálom hogy mi a túróért hagyták ki...
A 2,4ghz rendszerre várok még és az új dual szintézeres 6,8 csatornás vevõkre amik szintén lesznek.

Küldte: pumukli Mar 17 2008, 09:33 AM

Szia Panda! Mikorra várható a 2,4 Ghz-s rendszer, és Kb. mennyiért lesz? Esetleg képet tudnál feltenni a Futaba, Hitec rendszerhez valóról?

Küldte: panda Mar 17 2008, 09:51 AM

Már megkellett volna érkezni-e pénteken, most reklamáltam még hogy mi a szösz van vele.
A héten adják fel, szerintem vagy a hét második felében v. jövõhét elejére várható.
Rakok fel képet vagyis linket a leírásról, mert abban van kép is.

http://www.corona-rc.com/images/stories/dowmload_files/2.4GHz_Introduction.pdf

Küldte: pumukli Mar 17 2008, 07:16 PM

Szia Ivi! Le tudnád írni, hogy lehet beprogramozni a Trex-600 gyári szabályzóját? Próbálkoztam vele, de nem tudom hogy rendesen sikerült-e. Elõször végigcsipogta a leírás alsó képeit. Most meg minden bekapcsoláskor végigcsipogja a beállitásokat:
-Brake disabled
-Low timing
-Middle voltage protection
-Helicopter 2
-Quick speed
Ez természetes, vagy elrontottam valamit.
A Governor módot ki lehet kapcsolni?

Küldte: Ivi Mar 17 2008, 08:50 PM

Ha bekapcsolod akkor végigcsipogja a beállításokat , ez így jó. A govódot a heli 1 mód kapcsolja ki. Tehát programozásnál a gázkar középen legyen.

Ha jól emlékszem mert már elvesztettem a program papírt. Szóval programozni úgy kell, hogy adót bekapcsolod teljes gázon dugod rá az akkut a szabályzóra ekkor trillázik egyet aztán meg egy hosszabb trillával rögzíti a teljes gáz helyzetet. Ekkor lehúzod a gázkart nullába a szabályzó megint hosszabb trillával jelzi (rögzíti) a gázkar alaphelyzetet.Ezután a papír szerint el kezdi pittyegni a menüket. Elõször az 111111 pity, aztán 222222, aztán 333333, aztán 444444 stb.. Tehát ha pl. nem akarsz governor módot akkor megnézed a papíron, hogy az hány pittyeghez tartozik. Már elfelejtettem de legyen a 4 pittyes menû. Összedugás után elkezd pittyegni megvárod amíg a 4-ket pittyegi ez alatt a gázkart középre teszed, mert ha alapjáratra teszed az a repülõ mód lenne-- közép gázkar állás az a heli 1 (nincs gov.mód) ---ha teljes gázon van az a heli 2, vagyis gov.módos heli. a program papíron így ki tudod silabizálni, hoy a különbözõ pittyegéseknél hova tedd a gázkart. Ha csak egy valamit akarsz változtatni , akkor is az egész menüt végig kel játszanod.
Azt hiszem én így repültem.
Brake disabled.
Medium timing
Akku mély merítés
Heli 1
Quick speed
Valami ilyesmire emlékszem, de ha megírod a beállításokat megmondom hova állítsad.

Küldte: Gergõ Mar 17 2008, 09:24 PM

Hali!

Ivi ahoz képest, hogy nincs meg a papír jól nyomod séróból

Küldte: Ivi Mar 18 2008, 10:26 AM

Bevallom puskáztam , mert az 500-as papirja még meg van . Az meg hasonló végsõsoron .

Küldte: pumukli Mar 18 2008, 08:08 PM

Szia Ivi! Sikerült átállítani a govn. módot. Amúgy leírásban a csipogási kód
az elsõ:
-Brake disabled
-Soft brake
-Hard brake
második:
-Low timing
-Mid timing
-High timing
harmadik:
-High voltage
-Middle voltage
-Low voltage
Negyedik:
-Normal airplane
-Helicopter 1
-Helicopter 2
ötödik:
-Standard
-Medium speed
-Quick speed
A harmadiknál neked mennyit csipog, mert én csak egyet, vagy kettõt tudok beállítani, a három csipogást nem. Azt mondták, hogy ez már új szabályzó, és nincs benne a 3. merítési mód. A tiedbe még benn van, vagy már nincs?
Meg tudod írni, ezek alapján mire állítsam a szabályzómat?

Küldte: Ivi Mar 18 2008, 10:48 PM

Mongyuk ezekre :


-Brake disabled

második:
-Mid timing / késöbb ha má mahajól megy áteheted high-re , csak akkór több ampert fog enni . /

harmadik:
-Middle voltage

Negyedik:
-Helicopter 1 / ide gázgörbe kell /

ötödik:
-Quick speed


Ja ez már új szabályzó, és nincs benne a 3. merítési mód. Az enyémbe még bennt volt. De minek , ki is vették.

Küldte: pumukli Mar 20 2008, 09:15 AM

Szia Ivi! Azt hogy érted, hogy a harmadik mód minek volt benne? Úgy hallottam, ha nem arra volt állítva a szabályzó, csak 1 méteren tudták lebegtetni a helit 8s A123-mal.

Küldte: Ivi Mar 20 2008, 11:16 AM

Úgy értem , hogy nekem minek. Mert visszatértem a lipo-hoz. Így nincs szükségem a mély merítésre. Ez csak a 123-as akkukhoz kell, a lipokat kinyírja.

Gondolom ezért is vették ki. Az 500-as Trexben sincs bent. Azért tértem vissza a lipóra mert a 10 A -es tõtõm csak 8 Amperrel tud tölteni , és így a 123-as

elõnye elvész mert fél óra alatt a 4000-res 6 s lipot is fel tudom tölteni 2 C-vel. És így ugyanannyi töltési idõ alatt a 4000-res csak jobb mint a 2300-as life.

Ráadásul a súlyuk is ugyanannyi. Egy jó minõségü lipo nak ugyanannyi a repült órákban az élete mint a lifének. Mert a lifének fele a kapacitása így 500

töltéssel repül a modell annyi órát mint a lipoval 250 töltéssel.

Én erre jutottam , most biztos keresztre foknak feszíteni.

Küldte: pumukli Mar 20 2008, 12:14 PM

Szia Ivi! Miért feszítenének keresztre. Én még mindig dilemmába vagyok, hogy milyen aksit használjak, A123-at, vagy LiPo-t. Ha mégsem az A123-as mellett döntök, legfeljebb lesz 4 pakkom a repülõbe. A LiPo-ból melyik 4000-et használod? Így hány perc egy start, és mik a tapasztalataid róla?

Küldte: Ivi Mar 20 2008, 12:46 PM

4000-res kokam 6 cella. Gyárilag rá van írva , hogy 8 amperrel tölthetõ. 8- 9 percet repül a helim vele. A 123-assal 4.5 perc volt. Az 500-as

trex 6 cella 2500-as lipóval kb 9 perc . Ez egy Saehan nevü bevállt akksi . Jól bírja a 2 C-s töltést is . ígaz a gyár nem ajánlja. De a gyári 2 C-s

töltõvel minden jó minõségü lipot lehet 2 C-vel tölteni. Régen szarok voltak a lipok , akkór jobb volt a 123-asok. Kicsit nehezebbek ugyan de legalább

mûködtek. Nem mint a szar lipok amik 30 töltés után focilabdák lettek. Manapság már jók a lipók , tisztelet a kivételnek. Mostmár mindkét megoldás jó

kinek a szõke kinek a barna tetszik.

Küldte: panda Mar 20 2008, 01:03 PM

http://www.rcmodell.com/shop/product_info.php/cPath/66_244/products_id/3520?osCsid=m6d6ol7sm2nem5tdnk72blhvf1

http://www.rcmodell.com/shop/product_info.php/cPath/66_244/products_id/3366?osCsid=m6d6ol7sm2nem5tdnk72blhvf1

http://www.rcmodell.com/shop/product_info.php/cPath/66_21/products_id/2607?osCsid=m6d6ol7sm2nem5tdnk72blhvf1

http://www.rcmodell.com/shop/product_info.php/cPath/66_21/products_id/2676?osCsid=m6d6ol7sm2nem5tdnk72blhvf1

http://www.rcmodell.com/shop/product_info.php/cPath/66_174/products_id/2259?osCsid=m6d6ol7sm2nem5tdnk72blhvf1

Küldte: pumukli Mar 22 2008, 03:35 PM

Szia Ivi! Megpróbáltam rotor nélkül, hogy ez az újfajta szabályzó 2. aksi merítési módban meddig meríti a 8s A123-at. Hát 2.2 volt/cellánál esett vissza igazából a fordulat, aztán 1,5 volt/cellánál még mindig forgott a motor. Ez most akkor elvileg jó? Amúgy a 4000-es KOKAM-ot hol, és mennyiért vetted?

Panda! Köszi az ajánlatot.

Küldte: Ivi Mar 24 2008, 11:07 AM

Ezeknek elég riasztó áruk van , de jóval ócsóbban is hozzájuk lehet jutni. Van egy legény akinek szokott lenni, ha kellene. Az 500-omba a SAEHAN

2500-as 6 S is onnan van. Ócsóér. Nagyon jók!!!

60400031 Kokam LiPo-Cell 4000 mAh -30 / 3S 1P 125,00 € Ez a bolti ár ,hát ez nekem sem volt szimpatikus.

Rotor nálkül nem ad valós értéket a kisérlet mert nincs alég terhelés. Rotorral kicsi negatívval pörgesd , kint a hûsben. / Mintha kis pozitívval repülne a

heli / Így kb

annyi percet fog menni a leszabályzásig mintha repülne. Az elsõ fordulat esés / leszabályzás után már ne kinozd tovább , mer a repülési terhelésnél már

úgysem tud fent maradni a heli. A mérést terhelés alatt végezd.

Küldte: pumukli Aug 15 2008, 10:42 AM

Sziasztok!
Sikerült felvenni a T-rex 600-am repülését. Ez volt a 35.-36. startja. Egyenlõre eddig jutottam.

http://www.youtube.com/watch?v=HQ3B4giA0oo
YouTube - T-REX 600 Dobos

Köszönöm mindenkinek az eddigi segítségét!

Küldte: Ivi Aug 15 2008, 06:24 PM

Szia !

Gratula, nagyon szépen kezeled a helit. Csak így tovább. A loppingba is nyugodtan belemehetsz, ugyanolyan kömmyû mint az orsó.

Viszont nyugodtan orsózhatsz balra is , a közhiedelem ellenére , balra is tud a heli és könnyebb is !!!

Továbbra is szivesen segítünk mi helisek ha tanácsra lenne szükséged !

Küldte: pumukli Aug 16 2008, 09:43 AM

Szia! Köszi a bíztatást. Idõközben már sikerült a lopping is, és próbálkoztam a tic-toc-kal, igaz az csak még nagyon kezdetleges, és nagyon csúszik lefele a heli. Van ennek valami trükkje? A balra orsót, meg amint jó idõ lesz kipróbálom. Csak állna már el ez a szél.

Küldte: pumukli Aug 16 2008, 09:44 AM

Küldte: Ivi Aug 16 2008, 09:27 PM

Szia !

A helit oldalról nézve a függõlegestöl jobbra -balra ide-oda

pattog , akkór a kollektív + és - állításával vigyázol hogy ne sûlyedjen vagy ne emelkedjen a figuránál. Elvileg egy fordított U betüt ír le a heli.

ha kicsi az U hasa akkor sûllyedni fog ha nagy az U hasa akkór meg emelkedni fog .

A rotálást is próbáld ki. Elöszõr 1 méteren állítsd le a motort. Simán le lehet tenni. Nem fog a rotor lelassúlni. Ha innen megy, akkór feljebbrõl rotálva már vigyáznod kell egy kis negatív sûllyesztéssel hogy a rotor nehogy túllassúljon. A szimulátoron be lehet gyakorólni mikor kell a föld felett visszaemelni és letenni. sok sikert !