A topikot a TWISTER bemutatására szánom
http://forum.rcmodell.com/index.php?autocom=gallery&req=si&img=59
HIROBO a világkupákon komoly eredményeket ér el igaz F3C-ben. Standard tömeg helijük a FREYA ami, 2000-ben debütált. Beállítástól függően mindkét F3C ill. 3D rep stílusban is használható. A TWISTER viszont kimondott 3D-s repülésre lett hangolva a hirobo 2004-ben talán Japán cég lévén elsőként egy német top pilótára bízta, hogy a gyár alkatrészeiből állítson össze egy komoly 3D-s helit. A gép neve így egy kicsit hosszúra sikerült hirobo sst-eagle freya R/F /Rudiger Feil/twiszter lett.
http://forum.rcmodell.com/index.php?autocom=gallery&req=si&img=61
A kitett 2 évvel ezelőtt raktam össze, első ránézésre ez a gép teljesen más formát ölt, mint testvére a FREYA látványosan nagyobb igazi 90-es heli. A széles és könnyen szerelhető kabin egy kicsit JR-esre sikerült, vezérsíkjai a kabin formavilágához igazodnak. A géphez FREYA vázszerezettét használták fel öszvér megoldásban közép frame műanyag alsó része, viszont carbon a két vázelemet alumínium távtarokkal illesszük össze. Ezt a megoldást már használták az USA piacán X-SPEC néven forgalomba hozott gépen. Előnye a telesen zárt hűtő ventilátor burkolat befogadása, habár az alul nyitott hűtő burkolattal sem voltak hűtési gondjaim az OP-n. Rotor feje szintén FREYA ill. a szíjjal meghajtott farok mechanika is. A 3D-s megoldások csak ezután jöttek, a farok cső és a kitámasztó acélkeménységü carbon. Farok rotor lapátok 105 mm-esek 680mm-esek a fő rotor lapátok és ezek is szintén carbonból készültek. Motorágyát az eagle-ből kapta egy tömbből mart alumínium itt az anyaggal nem spóroltak, a fogaskerekek az opciós listájukról jól ismert fehér műanyag és a szabadonfutó ház is alumíniumból készült. A főtengelye titán mely igen szívós kemény anyag így a határozót kitérésekre is az azonnal és igen pontosan reagál. Két jelentős része van még a gépnek az egyik a teljesen fém push-pull rendszerrel ellátott ECCPM, fémimbolygóval, ill. a másik mai napig megmagyarázhatatlan carbon hiller. Ezt másik helin is teszteltünk ez által igen csak felgyorsítottuk a géporsózási sebességét.
http://forum.rcmodell.com/index.php?autocom=gallery&req=si&img=63http://forum.rcmodell.com/index.php?autocom=gallery&req=si&img=61
Összefoglalva a szett tartalmazza:
Carbonból készült: kitámasztó, farok cső, vezérsíkok, farok ill. fő rotor lapátok, alsó vázelemek,
Fém: Eccpm-et, imbolygó tárcsát, szabadonfutót ill erősebb fogas kerék szettet, titán főtengelyt, üvegszálas kabint!!!
A forgalmazó shopjában az alábbiakat olvastam "gyakorlót pilótáknak ajánljuk" hát én egyáltalán nem tartom annak magam a 90 -es összes jótékony tulajdonságával rendelkezik lebegésben, nyolcasozásban nyugodt. Viszont nagyobb bot kitéréseknél emeltebb fordulaton mely nálam 1900 f/n előbújik belőle az ígért vadállat.
http://forum.rcmodell.com/index.php?autocom=gallery&req=si&img=67
Saját konfig:
Motor: OS SZ
Kipufofó: Fun-Tech A385
Giró: Futaba 611
Szervok: Futaba 9255
Powered by Invision Power Board (http://www.invisionboard.com)
© Invision Power Services (http://www.invisionpower.com)