cialis buy online
IPB

Üdvözöllek a Fórumban! ( Bejelentkezés | Regisztráció )

> Fliton JumpingJack, Első gépem mindig is a kedvencem volt és lesz
panda
hozzászólás Sep 27 2007, 12:14 AM
Létrehozva: #1


Expert
****

Csoport: Administrators
Hozzászólások: 218
Regisztrált: 3-August 07
Innen: Budapest
Azonosító: 2



Úgy gondoltuk többen, hogy ez a gép megér egy külön topicot
ezért is nyitottam.
Előljáróban annyit, hogy jó magam akkor döntöttem el, hogy
modellezni fogok amikor ennek a gépnek a videóját megláttam.
Kezdetnek a modell gyári oldalával kezdem:
http://www.fliton.com
Itt található a hivatalos oldal.
Elöbb felrakok néhány fotót a gép eredeti gyári állapotáról, amikor
még gyári állapota volt.
(IMG:http://img119.imageshack.us/img119/3442/dsc000127tb.jpg)
(IMG:http://img119.imageshack.us/img119/8643/dsc000320wy.jpg)
(IMG:http://img119.imageshack.us/img119/6266/dsc000425nc.jpg)
Aztán szépen írom a többi infót és rakom a többi képet meg átalakítással
kapcsolatos képeket.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
 
Start new topic
Válaszok
panda
hozzászólás Feb 7 2008, 02:25 AM
Létrehozva: #2


Expert
****

Csoport: Administrators
Hozzászólások: 218
Regisztrált: 3-August 07
Innen: Budapest
Azonosító: 2



Azóta volt 1-2 repítés meg tesztelés az új konfiguráció a következő:

Hacker A30-16M
Hacker X-30 Pro
Apc 11x4,7
RD820 dual conversion CORONA vevő
Szervó 4x MCC-500 / ez maradt még régről.. (IMG:style_emoticons/default/smile.gif) /
Xenon Power 2200/22-40C /11,1 volt / nem írtam el ilyen akku még nincs forgalomba csak teszteljük /
kicsit könnyebb mint a 30-55C Xenon ugyanolyan jó belsőellenállással bír mint a nagytestvér!
Teljesítmény az elvárhatóaknak megfelelő volt így a 4 cellás project ebben a gép kategóriában
ezzel a konfiggal értelmét vesztette. A gép még 5 csomós szélben is jól teljesített nem igazán érdekelte
hogy fúj a szél. Kicsit féltem hogy ne törjem össze mert régen nem repültem már vele.
A kedvenc kategóriát még mindig nálam JJ viszi !.

A 2 méteres verzió csak terv, mert kérdezte valaki hogy lesz-e , idő hiányában beugrott helyette egy 2 méteres Funtana S140
repcsike persze Hacker C50-14XL limited competition verziójú motorral persze a gép is limited , de többet majd a saját topicjában.

A JumpingJack-ből egy félre van téve egy ultra light kikönnyített verzió megalkotásához. Ahol a cél mindenképpen a max 550 gr
repsúly vagy könnyebb elérése, ehhez felhasználható új ötletek lesznek pl:

- 1-2 műanyag rész carbon szövetbe történű epoxy inyektálással történő új könnyű, merev és erőssebb verzióra cserélése
/ az van most éppen folyamatban maga a gyártás / erről lesz külön topic képekkel és leírásokkal / ezzel jelentős súlycsökkenést lehet elérni.

- BMS-306 szervó lesz a fő szervó a repcsiben, ami még jelentős különbség lesz hogy a hátsó két szervó több mint valószínű hogy
carbon micro csőves rudazattal előre fog kerülni mivel a kikönnyített súly miatt csökkenteni kell a farokrész súlyát a jó súlypont érdekében !

- a futómű marad a jól bevált carbon /1000gr verzió/2 /de valószínűleg hosszába el lesz fűrészelve, hogy még könnyebb legyen a súlya, mert hát
ez egy ultrakönnyű verzió lesz.

- a szabályzó CastleCreations 25A szabályzó lesz mert igaz ami igaz beleszerettem ebben a márkába a minősége véleményem szerint most a legjobb szabályzónk ami eddig volt persze a kontronik mellett de nálam a Castle a favorit jelenleg / még nem használtam ! (IMG:style_emoticons/default/smile.gif) / de persze mindent leírok a tapasztalatokról.

- a motor lesz a nagy kérdés hogy mi lesz a végleges két verzión gondolkodom de szinte már most tudom mi lesz a tuti nyerő. Az egyik a Hacker A30-28S mindig is ez volt a kedvenc motorom ez csak 70gr de félgázon 750gr tart meg és full gázon is olyan 24-25A körül fogyaszt ez lesz a nyerő de adok
esélyt a mások stílusnak is a Hacker B20-18L motor 4:1 áttétellel ez a Hacker verseny motorja ez 69gr de csak 600gr a félgázas húzóereje, viszont a fogyasztása agybeteg emelett 12-18A szóval repídőben ez üt mindent, de ennek ellenére még mindig a 750gr ami nálam számít de meglátjuk.

- az akku pedig egy Xenon 1000/25-50C/11,1 lesz illetve a Xenon 1300/25-50C/11,1 lesz rövidebb repidő viszont a könnyű súly enélkül nem fog menni , a terhelést ílletően az eddigi tapasztalatok alapján Xenon lipo-ból nyugodtan tehetünk 1-2 vel kisebbet az eddigi méretekhez képest mert a terhelést bírja és a csökkenő súly miatt a repidő sem csökken , gyorsabb, könnyebb , jobban repíthető gépet kaphatunk.

Remélem sikerül még a márciusi verseny előtt megcsinálni mindent mert akkor elképzelhető hogy ezzel a súllyal teremben is repülhet akár... (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)





Go to the top of the page
 
+Quote Post

Hozzászólás a témához


Fast ReplyReply to this topicStart new topic
2 felhasználó olvassa jelenleg ezt a témát (2 vendég és 0 anonim felhasználó)
0 felhasználó:

 



cialis buy
Szöveges verzió A pontos idő: 27th April 2024 - 11:12 PM
viagra bitcoin buy