Küldte: géptörő Jan 14 2008, 09:14 AM
3DX 500 Heli 
A napokban vásároltam egy 3D X 500-as elektromos helikoptert, sajna a csomagban semmilyen leírás nem volt és így elég nehézkes volt az összeszerelés. Hála az internetnek ez is megoldódott. Ezért egy két képet felrakok a fórumra hátha másnak is lessz ilyen problémálya, és így lehet hogy ez is segítség.
motor: A30-Brushless Motor 177gr KV 900 Outrunner Hacker A30-10XL
Motorfogaskerék: a gyári 24 fogast 19 fogasra cseréltem az 5 cella miatt.
Főrotor fogaskerék: a gyári gyenge anyagból van és lemaródik ezért másikat kellett csináltatni jobb anyagból
szabályzó: Hyperion TITAN 80A BL 4A COOL SBEC Brushless szabályzó 2-6 lipo
szervók: 3db Hyperion MaxPrecision Atlas Digital Szervó HP-DS13ACB 18gr 6,4kg/0,13sec Carbon
1db LTS-6100G Szervó technikai adatok: Operation SPEED 0.05sec/60°(4.8V)
Giro:Logictech LTG-6100T Gyro+LTS-6100G
Vevő: Corona RD820II - 35Mhz DSP-1024 Dual Conversion 8 csatornás vevő
antenna: .Corona Mini Antenna MA2 180mm-215mm 35Mhz
Farokrotorlapát: HDX68
Kabin: Jacker ACH-L-002 Hirobo Lepton EX
A kabin felfogatást 20mm-el feljebb kel emelni mert különben belelóg a szervókarba, és esztétikailag is akkor passzól jól a gépre.
Észrevételek:
A farokrotor rudazat 5mm-rel rövidebb a kelleténél, és így e farokszervókart nem lehet derékszögbe állítani a rudazattal. Én egy réz bovdenvégbe vágtam menetet és megtoldottam, és a gyári kicsi snappert nagyra cseréltem. Ezzel a kis módosítással tökéletes lett.
Az imbolygó tárcsát mozgató hátsó szervó (2) illesztő mehanika rögzítése a tengelyen laza volt és nem állt derékszögbe a külsö résszel.
Folytatás következik...
Hát itt a folytatás....... Gergő barátommal márciusban berepültük a 3Dx 500-at
Az első repülésnél felemeltük a gépet kb 2m magasra lebegés céljából, legalábbis ezt szerettük volna.
Hát mindent csinált csak nem lebegett, akár hova nyúltunk bele, (csűrő, bólintás) agép le föl ingázott mint a hullámvasút, mikor már majdnem a földhöz vertem toltam neki egy kis pit-et és kb 4m-en felragadt a levegőbe mint csiríz a falra, természetesen visszavettem de nem jött le erre még egy kis minusz akkor meg féltégla módjára zuhant és ekkor minden kezdődött elölről, tudtam hogy béna vagyok de ennyire???. Ezután átnéztem a távi programot de ok volt, hát akkor maradt a gép. A hiba okát megleltem, ugyanis a imbolygó tárcsa elfordulás gátló csapágya több helyen szorult a vezető sínben, igyhát a sínt szét kellett húzni egy kicsit és a belső részét először fémszivaccsal, majd polírpasztás filckorongal kellett felpolírozni.
Ekkor következett a második repülés, nagy lelkesen emeltem el a földtől a gépet, de sajna a hiba csak 50%-ban szünt meg, kicsit ideg voltam. A gépet nagynehezen levakartuk az égről és újra indult a hibakeresés. Feltünt hogy a hillertengely mozgása nem elég lágy mint pl a trex heliké, és a gönbfejeken a snapperek szorulnak. minden gömbfejet egyenként kiszedtem és befogó szerszámba fogva tükörfényesre políroztam. A gyári, és a tartalékba vásárolt snapperek közül ki kellett válogatni a megfelelő méretűeket amik nem szorultak, sajna a fele a kukába végezte. Ez a kis művelet két napomba került, és lehet hogy jobban jártam volna ha veszek mondjuk egy trex500-as gömbfejszettet.
Következett a harmadik berepülés, és láss csodát a gép jó lett szépen lebeg csak fordulatot fel kellett emelni 2600-ra mert ott full stabil.
Egyenlőre ennyit a mehanikai beállításokról úgy néz ki ezzel minden ok. Most még egy kicsit szeretnénk vallatni az elektronikát (Hyperion TITAN 80A BL 4A COOL SBEC Brushless szabályzó 2-6 lipo) egy Elogger-rel és akkor kiderül hogy Governor, vagy gázgörbe ?????????
Folytattás később....
Küldte: géptörő Jan 15 2008, 03:16 PM
IDÉZET(Gergő @ Jan 14 2008, 09:31 PM)
Szép munka gratulálok
Köszönöm szépen.
Majréztam az összeszereléstől, de a SJM400 után már könnyebb volt. Ez azért szerkezetileg profibb gép.
Még egy motorfogaskerék hiányzik, de a Kövi már készíti, és bele az 5 cellás lipo .......
Utána berepülés.
Küldte: Gergő Mar 1 2008, 09:19 PM
IDÉZET(géptörő @ Jan 15 2008, 05:16 PM)
Köszönöm szépen.
Majréztam az összeszereléstől, de a SJM400 után már könnyebb volt. Ez azért szerkezetileg profibb gép.
Még egy motorfogaskerék hiányzik, de a Kövi már készíti, és bele az 5 cellás lipo .......
Utána berepülés.
Látom soha nem fog repülni a DX (legalább nem törik)
(halkan megjegyzem, hogy szívom a Csabi vérét egyszer csak megunja és berepítjük)
Küldte: Gergő Mar 16 2008, 11:32 PM
Géptörő barátom berepítette a helit és most már nagyon szépen repül neki.
(majd szólók neki, hogy írja le a tapasztalatait )
