Hamarosan igazi kezdőtől jönnek majd ide személyes tapasztalatok erről a barátságos de ugyanakkor (ha akarom) agresszív helikopterről...
3 hete lett meg a kicsike, túl vagyok a 14-ik starton, tehát még a lebegés és sétáltatás állapotát nyomom keményen...most mennünk kell sajnos bulizni, de a téma folytatása és fényképek hamarosan jönnek ide! De mint az igazi sith lovagok még nem fedjük fel magunkat...
Na megérkeztem én is!!!
Szintén SJM400-al nyomom és szintén még csak lebegek.
Lenne itt egy kérdés kinek mennyi ideig bírja az aksija a lebegést (perc)
Az enyém 2200-as Quantum power: http://www.rcpanda.hu/shop/product_info.php/cPath/66_174/products_id/1579
óvatos lebegésnél 10 percet bír 2500-as fordulaton.
"Airgonzalest meg majd mindjárt megzsarolom, hogy felfedem"
Egy-két kép a legutolsó konfigomról, hogy teszteljem a képfeltöltő engine-t.
Egyébként jól látszik az összes alkatrész elhelyezése illetve kábelezése, ami sok problémát megelőzhet...
Na emberek ilyen új külsőt kapott a helikopterem, és el kell hogy mondjam hogy a 16.-ik startomnál - ha nyögve nyelősen is - de megcsináltam magam elött egy 8-ast, és az utca végéig elrepültem szlalomba
F...a lett jól néz ki és jól fog látszani is (mondjuk250m-en )
Hali!
Aki estleg most készül összerakni az új SJM gépét mondjuk LG 2100 giróval annak lenne egy jó tanácsom.
A giroskopnak ugye hátul a farok rész kezdeténél van kialakítva egy kis hely.
A 2100-as giro-hoz adnak egy kis kétoldalon ragadó szivacsot amit felragasztás után felfelé meg kell húzni, hogy kinyúljon és ezáltal
rezgés csillapítást adjon a girónak
Az SJM 400 II nél ez a kis lap amire ragasztani kell könnyítés miatt több helyen is ki van vágva, de erre nem tapad fel tökéletesen
a kis szivacs (ha meghúzzuk felfelé lejön. )
én ezt úgy oldottam meg, hogy vákum szivott műanyag csomagoló anyagbol vágtam ki egy akkora darabot mint
a tartó talp a gépen és rá ragasztottam ezután már nem fog a szivacs lejönni róla.
üdv. G
A 2300-as fordulat a legalja. Egyszer már 2000 körül is repültem vele, de ott már ijesztően lelassúlt a gép.
Szerintem 2700-3000 a tuti az intenzívebb repüléshez. Ott bármit csinálhatsz vele.
Sziasztok! Még nem repültem, ma lőtte be Kövi a helit. Gergő, a giro-t nekem Kövi 45 fokkal elfordítva ragasztotta fel, kikerülve így a könnyítő lyukakat.
Még a hiller tengelyen lévő golyót és az azt tartalmazó csövet ki kell cserélnem, ez a házi feladatom. Meg az egyik rotorlapát is lóg egy kicsit.
Meg az összes csavart át kell néznem, és berögzítőzni az egész világot.
Amúgy már érzem, hogy nagyon állat lesz repülni!
Kövi, köszönet a tuningért! Még biztos foglak keresni.
Krisztián, neked is kösz a segítséget, jó repülést
Üdv
Jax
Üdv a táborban Jax!
K...a jó érzés lesz majd mikor egyedül megemeled.
A farok rotornál is nézd át a cavarokat nekem ott volt lazaság rendesen és a készre szerelt rotor fejen is.
Hi Jax! Ezexerint te is a legütősebb kis micro helit választopttad! Ehhez csak gratulálni tudok!
Újabb infó Geri! Folyamatos repüléssel az Sjm 10 percet bír! Csak lebegtetéssel pedig 8 perc a szintideje (ebből következik hogy a tesztelés során 10 percig folyamatosan 8asoztam )
Mindenkinek sok sikert a fejlődéshez! Még 1 hét stabil 8-as aztán gondolkozom már a durvább dolgokban is...
Legalábbis ha végre teljesen kialszik a beszarás jelzőm...Mert időnként még fel fel villan erőssen
Peti,
Ha megvagy vagy mindennel, akkor csörögj nyugodtan, és akár együtt megemeljük a gépet.
Elötte persze bármikor ránézek, illetve megemelem neked....
Ma egyébként Oldboy barátunk gépe is túl volt a szűzfelszálláson. Gyakorlatilag miden szerdán illetve csütörtökön minimum 1 új SJM400-at berepülök.
Ez azt jelenti egyébként, hogy a pici elektromos gépek kedvelőinek száma szépen gyarapodik.
Nem annyira pici, és nem is SJM, de ma Belo barátunk Trex600-asa is berepülődöt a tegnap ( illetve ma ) hajnali 1-ig tartó szerelés után.
Tegnapi repülés.
Ezt a képet előbb a saját galériába raktam fel és
onnan vettem át a linket hogy nagyban lássátok.
Sziasztok!
A múlt hét pihenésről szólt, ahová vittem a gépet is.
A gép az elsőnap lebillent és mai napig is úgy van.
A következő történt : a telek túloldalán van egy gát utána szántóföld amiről már betakarítottak mindent.
a hülyegyerek (alias jó magam) csillogó szemmel átvonult, hogy mekkorát fog repülni,
két pillanat alatt start minden ok el lehetett lebegni jó messzire meg vissza.
Közben persze nem maradtam egy helyben hanem arrébb sétáltam a gépet lesve
egyszer csak sipol a rádió le kéne szálni csak hogy már nem azon a kis sima folton álltam ahonnan elindultam
hanem jo kis hepehupás földön.
Na persze erre már nem sikerült a landolás gép oldalra billent főfogas kerék hiller tengely GAME OVER
még jó hogy gyorsban lebírtam kapcsolni és így talán nem lett nagyobb baj (ez majd persze kiderül)
Este nagy bánatomban a szomszéd bácsival megittunk egy fél liter 5éves szilva pálinkát sörrel kisérve
így már nekem is lett bajom.
A kedves nejem másnap jelezte, hogy ő is nyaralni jött és megkért míg nem vövünk haza ne javítsam meg a
gépet. Bánatomban előszedtem a horgász felszerelésem és a csónak motort és jött egy hét peca meg
fürdés.
Na így telik egy modellező nyaralása
Sziasztok!
Meg tudná valaki mondani,hogy milyen festékkel lehet a bódét lefesteni?
Köszi
Sziasztok!
Igen matricával csináltam én is de pl. az ablak soha nem lesz teljesen sima gyűrődés mentes.
Meg nem lenne rossz ha mondjuk át lehetne fújni más színűre is fehér helyett.
(Krisztián már adott is a matricákból jó szineket vett)
Még egyszer köszi
Sziasztok!
Végeztem a javítással a gép újra repül .
Mielött szét szedtem volna lemértem tolómérővel a rotor fejen a beállításokat és az alapján raktam össze így minden stimmelt,
most megint nagy a boldogság.
Feleségem csak annyit mondott "na megint kezdődik"
üdv. G
ja elfelejtettem írni, hogy mit cseréltem:
Sziasztok!
Jax, mi ujság repültél már a madárral?
Utolsó infó az volt, hogy Kövi megemelte és cserére szorult a gömb és megvezetője.
Hali!
Látom senki sem ír már ide.
Na majd én megteszem.
Ma bekövetkezett a hiller tuningja és azt kell, hogy mondjam sokkal
stabilabb lett a madár
Helicopterwash_1.wmv ( 1.57mb )
: 58656
A pilóta úgy tud vezetni mint én.
Csak az én gépem olcsóbb
(a rotort nézzétek elég érdekesen áll)
Tudom nem ide tartozik bocs
Ez nagggyon durva felvétel...képzelheted hogy ment a fosás a vezető fülkébe...Ehh!
A Kövi Service Team meggyógyította a helcsimet szal holnap ha Isten is úgy akarja újra csapkod a szárnyaival
Dumáljunk, egyeztessünk telcsin és menjünk bandában helizni
Na hali!
Írok egy pár szót a Reflex xtr szimulátorral kapcsolatban......
Az írást átraktam a szimulátoros topicba
Köszönet pandának a segítségért.
Érthetetlen az üzleti hozzáállásuk hogy szinte családi környezetben és hangulatban segítenek akár ezerszer is miért jó ez nekik?
Na a témához hozzászólva beleakadtam egy boltba nem reklám képpen www.panton.hu
dekor bolt van fluoreszkáló öntapadós matricájuk 50 cm széles 1300 ft métere
van fehér pvc lapjuk is kb 1.3 négyzetméter 1300forint ebből lehet kabint csinálni
Meglévő kabin előkészítve gipszmintaként szolgálhat majd erre hőlgfúvóval rá lehet melegíteni a pvc lapot.
Így lehet a gipszminta átfaragásával másfajta kabint készíteni.
Lehet még ragasztani is igy szögletes fajta kabin készíthető.
Ragasztónak jók amik oldják a pvc-t.
Pl a vízszerelésnél használt tubusos vinilfix szintelen változata.
Lehet festeni is a kabint spraykkal.
Figyelni kell hogy ne oldja meg.
Rétegenként akár szigszalaggal akár tesa szalaggal maszkot csinálunk és megfújjuk sprayval.
Általában 30 perc alatt száraz de 24 óra a festék kikeményedése, előbb nem érdemes másik színnel nekiesni mert sokkal több a munka a megfolyt festék lemosásával.
Festék és ragasztópróba az eldobható fehér kávéautomatás poháron végezhető, azonos az anyag.
Amúgy a kabint a lakkbenzin nem oldja tehát ilyen oldószerű festékek jók.
A heli karbon idomjai már fogósabbak meg kell őket finoman polírpapírral csiszolni hogy ne maradjon meg a rácsminta, ezután valami világos sprayval lefújni mert csak erre takar jól akár már egy rétegben a fluoreszkáló zöld és narancs festék.
A kabinnal nem üzletrontás volt a célom mert majd te is rájössz hogy a munka, anyag és selejt bőven sokkal többe van mint a készen kapható, de ha összejön akkor szép és különleges kabinokat kaphatunk.
Remélem segítettem ha majd kész protók vannak és lesz rá érdeklődő akkor felrakom.
Sziasztok!
Ma ha minden jól megy összerakom a gépet és lebegek picikét
Nagy hibája nincs csak két snappert kell cserélni a hilleren amik leugrálnak már folyamatosan.
Egyenlőre ennyi.
ui.: muszály vagyok gyakorolni mert airgonzales már tök jól mászkál a géppel én meg még mindig bénázok
pedig kb. egyszerre kezdtünk.
Szevasztok !
Szeretnék csatlakozni a fórum sporttársakhoz !
Néhány év után újra elővettem a modellezést és egy SJM-mel bővítettem a palettát !
Kiváncsi vagyok milyen lesz, már régóta szemeztem a kis géppel !
Zimi
Szia Zimi!
Üdvözlet a csapatban!
Szerintem jól döntöttél jó kis gépet választottál.
nem rég kezdtem én is a helikopterek felé kacsingatni és meg kell, hogy mondjam jobban tetszik mint az autó modellezés.
A másikk fő szempont ami nekem tetszik, hogy mindehez nagyon jó támogatást nyújt a hazai forgalmazó (nekem nem volt még olyan, hogy kellett volna géphez valami és ne lett volna polcon)
Egyébként hétről hétre nő az sjm tulajok száma, ha jól tudom minden héten van egy két új ember aki vesz egyet.
Mégegyszer gratula és sok sikert és örömöt az új géphez
Sziasztok!
Én is beléptem az SJM 400 helis körbe :-) Merevszárnyúakkal már repültem pár órácskát, de a helikopter új világ nekem. A gépet használtam vettem, egy csomó alkatrésszel, de vevő nem volt a gépben.. Még nem értek hozzá, csak tanulmányozom.
A rádióvevő - servok - bekábelezésében tud valaki segíteni, hogy melyik csatornára mit kell kötni?
Esetleg nagyfelbontású közeli (macro) fényképekkel....és nyilakkal, amelyek jelölik hogy melyik-melyik?
Az irányításhoz egy Futaba T6EHXP rádióm van, és a programozáshoz is szükségem lenne majd egy kis segítségre.
Előre is köszönöm annak a tapasztalt, gyakorlott pilótának, aki valamilyen supportot tud nyújtani ebben.
Üdv, SJM-esek!
Szia!
Köszi, a manual pdf nekem is megvan, de ezen nem igazodok ki.
Szia!
A gironak 2 kábele van. Egy 3 eres és egy egyeres.
De semmit nem tudok...... Íg azt sem egyelőre, hogy ki kivel van....
Az odáig tiszta, hogy a giro kimenetén hajtja a farokservot. De azt is hogy kell csatlakoztatni, felül a fehér(sárga), vagy alul?
Egy Jeti REX7 MPD vevőm van. Sorrendben az 1-estől a 7-es csatornáig melyik kábelt kell melyik csatonába kötni?
Szia Gergő
Ha lenne időd nem fotóznád le a gépet elektromos szempontból
pl szervók kábelelvezetése, gyro vevő stb illetve a vevőt hogy melyik catira mi megy köszike.
Most már tán lesz időm a helivel is foglalkozni.
Köszi
Sziasztok. Gép vásárlása elött állok. Melyiket válaszam SMJ400 vagx SMJ400-II? Eddigi gépeim Dragonfly 22E, Dragonfly 5#4 v2, Esky V3 LAMA, meg egy csomo 2-3 csatornás heli. Nehéz vele repülni? Bevalom öszintén a Dragonfly 22e-vel nem igazán vergödünk zölágra. Elöre is köszönöm segítségeteket.
SJM II ! az SJM első verzióját már nem hozzuk, a II verziónak
jobb a mechanikája bár azt is egy kicsit átszoktuk alakítani
ehhez szükséges az AL2003 kis alkatrészből 2db.
Hétfőn lesz raktáron minden elfogyott alkatrész többek között ez az AL2003 is ! ! !
Sziasztok!
Egy kis eltünés után ismét megérkeztem.
Több hónapja tartó t-online folytatott vitám megoldódni látszik
és hétvégén már ismét stabilnak tünt az internetem.
Akik válaszokat vártak tőlem azoktól elnézést kérek és igyekszem pótolni.
Üdv Gergő
Sziasztok!
Tegnap bent jártam a boltam és vettem egy csomag ilyet: http://www.rcpanda.hu/shop/product_info.php/products_id/2543
tetszik és jónak találom mivel csavarral állítható a gömbfej feszessége
így egy esetleges ( 18 éven felülieknek: kiszopósodás ) után lehet állítani rajta
[quote name='Gergő'
[/quote]
Szia Gergő!
Köszönöm a választ. Igen, ezek eddig OK, csak nem tudok még haladni. Igazából lehet hogy "Kövi" lesz belőle... nem merek egyedül belevágni a beállításokba.
Üdv
Mazsi
Sziasztok,
Ha minden jól megy, akkor este én is csatlakozom az SJM400-as tulajok táborához. Ugyan a gép nem új, de ha jól tudom, akkor réges-régen a rcpandából származott. Jelenlegi tulajdonosa még Mazsi, de ez – remélem – már csak órák kérdése.
Lassan alakul a gép. Elé sok hiba van/volt a szerkezetben, de ahogy időm engedi javítgatom őket.
De meglepetésként feleségemtől kaptam egy Graupner MX-12-t, hogy legyen egy nomális táv is a géphez...
Jó dolog egy ilyen asszony a háznál
én nem győzöm úgy haza hozni az új cuccokat, hogy ne vegye észre
Milyen beállítást javasoltok az alábbi konfighoz:
Gyári motor
Hyperion TITAN 35A-es szabályzó
Én az alábbiakat gondoltam:
Brake: off
Aksi: LiPo
Cut-off: 3.0V
Soft start: on
Timing: auto
Frequency: 8 KHz
Rotation reverse: off
RPM Control: Range 1
Előre is köszönöm.
Minden ok csak Range 3 !
Sziasztok,
Érdeklődnék, hogy milyen vevőt ajánlotok egy SJM-be. Én az MZK Sexta minit nétem ki, mert szimpatikus a FS funkció belőle és jó árban van.
Szerintetek ez jó választás, vagy más típust ajánlotok.
Egyáltalán van értelme helikopterben az FS-nek?
Köszönöm,
Luigi
Az is jó bele, de a Corona RD620 viszont üt mindent.
Szia
Én is ajánlom a CORONA vevőt (ha lehet dual keverésűt) nekem is az van az SJM400-ba és a repcsijeimben, nem volt vele gondom pedig én 20-30cm-re vágom az antennát (nem szeretem ha lóg) és az adón rövidített tekercselt antnnám van.
És ami fontos kicsi a súlya 7-10g kristállyal!
Hali,
A tegnapi naptól én is SJM400 tulajdonos vagyok!
Elméletileg Kövi szerdán átnézi - gondolom szétszedeti atomjaira -, majd csütörtökön igérete szerint lehet megrepteti és elveszi a szűzességét !
Igy olvasgatva a fórumot, kicsi lemaradásba vagyok, de majd bátorsággal bótolom...))
Remélem alkatrész van a "bótba" bőven..))))
Szia Ago!
Üdv neked is az SJM tulajok között.
Tegnap az egyik barátom is belépett az sjm táborba.
Remélem majd regisztrál és ő is leírja a tapasztalatait.
SJM400
Nekem életem első helikopte az SJM400 I-es még akkor vettem mikor az Ákosék behozták.
Hazavittem összeraktam, megtanultam rajta a heli összeszerelést és beállítást, utólag már nem egy lehetetlen művelet. Aztán elkezdtem repülni, hát az szőrnyű volt, én is béna voltam a gép se volt egy precíz szerkezet és jött a sok zúzzmara. Azért ennek is volt előnye, met rájöttem egy két beállítási hibára, és pár gyenge szerkezeti elemre.
Módosítások:
Főrotor mehanika eldob, és a II-es mehanika felrak.
Farokrotor mehanika szintén II-re cserélve, szervó áthelyezve egész a géptesthez.
A gyári főrotorlapát az palántakarónak is gyenge. (csavarodott, súlykülömbség 2-6g, stb) a WO1001F 300mm már jobb, de a nyerő a .HYPERION DIAMOND PURE CARBON MAIN BLADE SET 290MM igaz a befogatórészt kicsit át kell alakítani.
A gyári snappereket lecseréltem állíthatóra PL1008T Adjustable Ball Links H13.5mm
Ajánlott SG90 szervók kicsit darabosan mozognak de a ESKY 8gr micro szervó 0,12sec az már jobb, szerintem nem kell bele profibb.
Szabályzó Hacker X-30 Pro Brushless szabályzó, govenormode, range3, gáz 65% 2700 fordulat.
Jó repülést kívánok mindenkinek!
Sziasztok!!!
Most még csak próbálkozom, hogyan is működik a levelezés!
Remélem látni fogjátok soraimat ( bizalmam akkora, mint egy hajótöröttnek, aki palackba zárja sorait)
Szóval, mint ahogy Gergő barátom már említette, én vagyok, aki gyarapodott egy új sjm400-sal.
Szeretném jelezni, hogy még nem törtem össze, aminek az oka csak az, hogy még darabokban van.
Fejleményeket közzé fogom tenni, a segítségeket meg előre is köszönöm.
Üdv: Gábor
Hali,
Megnézné valaki, akinek SJM400-a van Logitech 2100T gyro-val, hogyha bekapcsolt állapotban lehuzott motorral elhuzza a farokrotort jobbra vagy ballra és elengedi a kart, akkor visszaáll "közép" állásba vagy kint hagyja?!
És milyen ledek világítanak a gyro-n alapból és közben?!
Előre is köszi
Hali,
Köszi Géptőrőnek, hogy a kezdeti összepakolásban meg az első "megemelésben", Kövinek a finomhangolásban meg a beállításban.....
Aztán valakinek, aki a gyro setup-ban rájött a hibára, ami nemtudni hogyan állítodott át!
Remélem mostmár fogok repülni vele!
Ago
ui: persze megfertőződtem repülésügyileg is, szóval mar van itthon egy FunJet is...))))
Sziasztok!
Két kedves barátom segített a helimet egy halmaz alkatrészből egységgé varázsolni.
Itt a fórumon keresztül is köszönet érte!!!!
Srácok királyok vagytok!
Nem volt egyszerű menet, hiszen a következő képen látható alkatrészről nem tudtuk eldönteni hova is kerülhet?
Egy kis segítséget kérnék: A V3-as SJM alkatrészei kompatibilisek a V2-el (van egy halom v2-es alkatrészem...)?
Valaki tudja a választ a V2 vs. V3-as kérdésre?
Így van ! Ezért nem rendeljük mert ugyan az mintha vennél a V2 höz 2db AL2003-at és egy farok upgrade szettet , igen és a színe fekete lenne..
Sziasztok!
Elkapot engem is a nagy repkedési vágy és már be is szereztem egy jó kis SJM 400 v2 -es modellt!
A következő kérdéseim lennének, remélem tudtok segiteni mert már nagyon görcsölök hogy soha nem fogok repkedni!!!!!
Szoval a következő a konfig.:
Heli+motor :SJM 400 vII
Szervók :3 db bms 373 bb
Szabályzó :Pulso Master Series DLH 33A Helis Brushless
Giró :Logitech 2100
Szervó(farok) :bms 376 ddg
Vevő : Futaba R-137F 7ch
Adó.: Futaba PCM 1024
Sajnos az istenért sem tudom egyenletesen járatni és a levegőbe emelni, mindig bukik előre!
Szeretnék kérni egy pár képet a bekötésekről egy olyan kedves forumtársamtól kinek szintén hasonló felépitésű gépe van!
Minden hozzáértő és hozzászóló forumtársam véleményét és segitségét szivessen fogadom és várom!!
Üdv don_peter (Kezdő pilóta!)
Szerk.: Ma hajnalba sikerült a levegőbe emelnem egy picit, sikerült a szervokat beálogatnom de még mindig nem tökéletes.
Kérdésem az lenne hogy ha tolok neki egy kis gázt akkor finoman állítja a farok rotor állásszögét is, ez természetes vagy a rotor állásszögét automatikusan nem állithatja? Egyébként ha megemelem kicsit kuszik oldalirányba ezt hogyan tudom kiküszöböloni? Egyenlöre ennyit!
Válaszokat előre is köszönöm!
Víg repkedést!
Hali mindenkinek.
Rég nem jártam erre, tudja valaki miért nincs új hozzászólás itt már rég óta, meg hogy mi lett az sjm ekkel , levették a palettáról?
Kövi van e még?
üdv mindenkinek
Powered by Invision Power Board (http://www.invisionboard.com)
© Invision Power Services (http://www.invisionpower.com)