Üdvözlök mindenkit!
Köszönet a fórum üzemeltetőjének amiért ismét van lehetőségünk a fórumozásra.
Emlékezzünk az elmúlt szezonra egy nyári képpel. Én is még csak most próbálgatom a fórumot, vannak még homályos dolgok. Remélem hamar beletanulok, a régit is csak megtanultam. Kár, hogy olyan hirtelen megszűnt mert nem volt lehetőség lementeni a dolgokat.
Véget ért a 2023-as versenyszezon, mindenkinek jó felkészülést kívánok!
2024-es versenynaptár tervezet
2024. 05. 25 -26 Sarkad, Éden-tó
2024. 06. 22-23 Ártánd, Tó-Kupa
2024. 07. 06 Fót
2024. 07. 16-25 NAVIGA NS VB, Sarkad
2024. 08. 3 Mályi Kupa
2024. 08. 10 Tát, Tó Kupa
2024. 08. 24 - 25 Gyomaendrőd
.
Látom egyre többen nézegetik az oldalt. Remélem ez is fel fog futni olyan szintre mint a régi volt, ez csak rajtunk múlik. Vannak elképzeléseim a jövőre de addig itt található a honlapom azon lehet tájékozódni.
https://www.blaskomodell.hu/
Aki megnézte a honlapomat láthatta, hogy tervezem egy hajómodell építését egészen az alapoktól. Októberre terveztem de jelentkezők hiányában még várok. A cél az lenne, hogy az alapoktól kezdve építsünk egy egyszerű hajómodellt a legegyszerűbb anyagokból. Tudom egyszerűbb bemenni egy modellező boltba és megvásárolni a kész terméket, de akkor hol marad az építés öröme. Sajnos a mai fiatalságnak ez kimarad az életéből, az alkotási vágy, a kézügyesség fejlesztése. Kb 10 éve már indítottam egy ilyen internetes szakkört akkor 3 modell készült el, 1. Hatvanba 2. Romániában 3. Budaörsön. Tudom nem nagy szám de remélem most is lesz jelentkező, látom a beírásomat már sokan látták, remélem lesz jelentkező. Itt is lehet nyugodtan jelentkezni. Ha legalább 5 jelentkező lesz akkor elkezdem, én előre építem és az egyes fogásokat fotóval is bemutatom. Ha lesz rá igény videót is készítek az építésről. Az előző építésnél a bordákhoz a rétegelt lemezt az élelmiszer áruházakban használ déli gyümölcsös ládákból termeltük ki. Ezt díjmentesen tudjuk beszerezni mivel most van a szezon.
A következő hozzászólásban közlöm a megépítendő modell tervrajzát. Én ezt a modellt 1968-ban 7 osztályosként építettem, ha én akkor az akkori technikával meg tudtam építeni akkor szerintem ma nem okozhat gondot.
Erről a modellről lenne szó a megépítésnél. Ez csak egy fotó a tervrajzról, akit érdekel annak el tudom juttatni pdf formátumban amit ki lehet nyomtatni bármely másolószalonban az eredeti méretben. A modell 89 cm ami a verseny kategóriában F2-A kategóriának felel meg. Aki megépíti versenyezhet vele.
Egy kis klubtörténet videóban.
A következő szövegre kattintva megjelenik a klub múltjáról a videó.
https://www.youtube.com/watch?v=qT2rw9b8NRw
Annyi kiegészítés a végére, hogy a videóban szereplő honlap már nem létezik, a szolgáltató megszűnt.
Helyette ez van: https://www.blaskomodell.hu/
Akkor kezdjük egy kis tájékoztatással.
Aki most kezdi ezt a fajta modellezést annak elöljárójában egy kis ismertető. Nagy kérdés, hogy milyen modellel kezdjek. Ez függ a kézügyességtől és a műhely felszereltségétől. Van olyan klubtagunk aki elsőre a Titanikot építette. Ehhez nagy elszántság és kézügyesség szükséges. Én véleményem az egyszerűbb és gyorsabban elkészíthető modell. Itt hamarább van sikerélmény és fel tudjuk mérni a képességeinket. A következő amiben döntenünk kell, mire szeretnénk használni a modellt?
Magunk szórakoztatására vagy versenyzésre, itt jön a következő kérdés, hogy mekkora méretben készítsük el. Ez függ attól is, hogy a vízig mivel tudjuk szállítani, ha nem rendelkezünk autóval akkor szinte biztos, hogy jobban járunk egy kisebb modellel. Ha van autó akkor számításba jöhet egy közepes méret, ha netán kombi vagy egy furgon akkor a nagyobb méret is.
A kis modell előnye az egyszerű szállítás, hátránya: ha szeles időben úsztatjuk könnyen borulékony és nehezebben manőverezhető.
A technikának bele kell férni, ez gondos tervezést igényel, habár ma már van lítium akku ami nagyban megkönnyíti a helyzetet.
A közepes modell a legnépszerűbb, stabilabb a vízen és könnyedén elhelyezhető a technika. A szállítás is viszonylag megoldható /egy emberes/.
A nagy méret előnye: látványos egy bemutatón sok működő technika beépíthető viszont a szállítás és vízre tétel már minimum 2 emberes.
Felépítés szempontjából vannak egyszerűbben kivitelezhető vontatóhajók és yachtok, és a bonyolultabb csatahajók. Vannak folyami hajók amik kis merülésűek ezeket kis méretben nem érdemes megépíteni mert nagyon instabilak és vannak a tengeri hajók.
Ezek alapján mindenki eldöntheti, hogy milyen modellbe szeretne belekezdeni.
Azzal egészíteném ki János előző hozzászólását, hogy a verseny szempontjából az F2 (élethű hajómodell) kategóriában az alábbi mérethatárok léteznek:
- F2-A osztályban a 90 cm-nél rövidebb,
- F2-B osztályban a 90-140 cm,
- F2-C osztályban pedig a 140-240 cm
hosszúságú modellek vesznek részt.
Mint ahogy Zoli az előző hozzászólásban leírta a kategóriákat most már beazonosítható a kicsi, közepes, és a nagy méret. De én már elég sokat írtam, most már várnék kérdéseket. Nézelődő van már bőven, remélem komoly érdeklődő is akad.
Így nem tudom miről írjak, a modellek meghajtása általában elektromosan történik. Az A kategóriás modellekbe célszerű lítium akkut használni a hely és a súly miatt. A többibe általában zselés akkukat használunk, ez a riasztókban rendszeresített 12V 7.5Ah-as méretűeket mivel ezeket gyártják a legnagyobb tömegben és így arányaiban elfogadható árúak. Ezekbe a modellekbe úgy is kell súly, hogy elérjék a vízvonali merülést.
Az előző hozzászólásban az akkukról volt szó, itt egy fotó a két típusról. Mi ezeket használjuk A lítiumon nem látszik az érték. 3 cellás és 5Ah-ás. Ezt az A kategóriás modellekben használjuk, a nagyobb modellben csak akkor ha nagy sebességet szeretnénk elérni. A B kategóriás modellekbe a zselést használjuk, van amelyikben 1-et a 12v-os rendszer és van ahol 2-őt a 24v-os rendszer. A C kategóriásokban van ahol 4 db-ot itt 2 párhuzamos és a másik 2 vel sorosan, ez szintén 24v-os.
Akkor a motorokról és a hajtásokról is egy pár szót. A kisebb modellekbe nyilván kisebb motor kell, ezek általában nagyobb fordulatúak. Ezeket valamilyen formában áttételezni kell. Ez lehet fogaskerék vagy szíj hajtás. Én évek óta O gyűrűs hajtást alkalmazok, ez csendes és a legegyszerűbben kivitelezhető.
A képen egy nagyobb motor látható ezért 2db 4mm-es gyűrű került rá, így át tudja vinni a 400 W teljesítményt.
Itt látható egy példa:
És itt szeretnék bemutatni két hajtási módot. Az első képen egy közvetlen áttétel, a másodikon áttétel és hajtóművön keresztül kardán hajtás. Áttételnél általában a fordulat csökkentés a cél, vagy mint az első képen látható a motor elhelyezés miatt. A kardán hajtást ott használjuk ahol nem kell fordulatot csökkenteni. Arra kell törekedni, hogy minél alacsonyabb legyen a kimenő fordulat. Mi általában 3000/perc -nél nagyobb fordulatot nem szoktunk kiengedni. A nagyobb motorok /autó fűtőmotor vagy hűtő ventilátor/ ilyen fordulaton üzemelnek, általában ezeket szoktuk használni.
Várom a kérdéseket mert így csak vaktában írogatok, nem tudom kit mi érdekel. És várom a jelentkezőket a modellépítők közé, amíg nem lesz legalább 5 jelentkező addig nem kezdem el.
A motorokról még annyit, hogy több lehetőség van, a kisebb motorokat meg lehet vásárolni modell boltokban de ki lehet termelni akkus fúrókból. De aki szeret barkácsolni 10 ezer forintért már lehet kapni akkus fúrót amit szétszedve fel tudunk használni. Van hozzá akku töltő és 2 akku + a motor és+ a szabályzó amit 2servoval tudunk működtetni. A nagyobb motorokat autóbontóban tudjuk megvásárolni /fűtőmotor, és hűtő ventilátor motor/.
Ha esetleg valaki úgy gondolja, hogy jó lenne egy játszós hajó ami nem annyira kényes, van lehetőség. Az Emilka vontatónak van sablonja és tudok műanyag testet készíteni. Itt közlöm a linket ahol meg lehet tekinteni az építését. De továbbra is lehet jelentkezni az építésre, ha valaki nem szeretné itt felfedni a kilétét az nyugodtan jelentkezhet a telefonszámomon is. 30 2675131.
És itt a link: https://www.blaskomodell.hu/saj%C3%A1t-oldal/modellez%C3%A9s/emilka-%C3%A9p%C3%ADt%C3%A9s
A következő képeken különböző hajtási módokat mutatok. Az első képen egy "kutyacsontos" kardánt látunk. 2. kép .Amikor elkezdtem ezt a hajtást akkor még a motorokat úgy szereltem, hogy legyen spanolási lehetőség. Ma már csak megépítem a hajtást és utána elviszem a modellt a boltba és addig próbálom a gumigyűrűket amíg nem találok megfelelő méretűt. Ugyanis a gumigyűrűk hossza 5 mm-enként változik. A másodikon egy gumigyűrűs áttételt. A harmadikon egy kettős hajtást ahol 2 motor 1 tengelyt hajt.
Akkor ha nincs kérdés én gyűjtök össze pár dolgot ami a minimum szerszám a modellezéshez
Gépek közül mindenképpen szükséges egy fúrógép de szerintem ez ma már minden háztartásban megvan. Ezzel tudunk fúrni, csiszolni. Nem feltétlen szükséges de jó ha van egy dekopír fűrész, ezzel ki tudjuk vágni a bordákat, de ha nincs akkor kézi lombfűrész. Kis méretű kalapács, éles kés /szike/, rajzeszközök ,ceruza, filc vonalzó. Különböző csipeszek a rögzítésekhez. Természetesen ezt lehet fokozni, de alapjában ezekkel a szerszámokkal már el lehet kezdeni a modellezést. Anyagok általában, a bordákhoz rétegelt lemez, a palánkoláshoz fenyő léc 3x5 mm de a modell méretétől függően ez lehet szélesebb és vastagabb. A palánkolás rögzítéséhez acél gombostű, ezt úgy tudjuk meg, hogy acél-e, hogy egyet eltörünk. Ha törik akkor jó ha hajlik akkor csak vas az nem jó. Továbbá vízálló fa ragasztó. A bevonáshoz mi poliészter gyantát használunk üvegpaplannal. De a kezdőknek akik még nem dolgoztak ezzel a szerrel azoknak az epokittet ajánlom. És a végén csiszolás festés. A festést is lehet kompresszorral, ecsettel, vagy sprey festékkel. Nagy vonalakban ennyi jutott eszembe. Ha jön kérdés szívesen válaszolok.
Úgy látom nem sok a regisztráló, így hiába várom a kérdéseket. Ha esetleg valaki Gyomaendrőd irányában autózik és meg szeretne minket látogatni a klubban szívesen fogadjuk. Általában szombaton 9 órától van foglalkozás de a honlapomon legkésőbb péntek estig fel szoktam írni, hogy lesz-e. Itt megtalálható:
https://www.blaskomodell.hu/
Én most épp egy régi modell befejezésén dolgozok. Kép itt.
Ha már nincs kérdés egy pár szót a klubról. Aki megnézte a videót az valamennyire képben van.
A rendszerváltáskor Békés megyében 13 modellező klub létezett, mivel elég macera volt önállónak lenni így a legtöbb klub feladta. Addig az MHSZ hez tartoztunk így egyszerűbb volt az adminisztráció. Volt egy pénztárkönyvünk és gyűjtöttük a számlákat amit évente 2x ellenőriztek. Ezzel szemben a mai helyzet, cégbírósági bejegyzés, statisztika, napló főkönyv vezetés /ami olyan mint a nagy vállalatoknál, kiterítve 2és fél asztal kell hozzá/adóbevallás és hasonló dolgok. Így 3 klub maradt, A Gyulai az Orosházi és a Gyomaendrődi. Ennek köszönhetően akik klub nélkül maradtak azok hozzánk léptek be a klubba. Jelenleg 7 városból vannak klubtagjaink. Így nincs akadálya annak ha valaki az ország másik feléből szeretne belépni tagnak, mindenkit szívesen látunk.
És a klub 45 éves évfordulóján rendezett kiállításról készült videó.
https://www.youtube.com/watch?v=yxQKiGG6pRY
Mint már írtam az interneten vásárolt szerszámgépekből ki lehet termelni alkatrészeket vagy komplett részeket. Itt egy akkus fúrógép ami barkács célra megfelel. Én 2db-ot vásároltam az egyiket meghagytam eredeti állapotában. Nem egy erőgép de modellezési célra pont megfelel mivel könnyű. A másikból kitermeltem a komplett meghajtást ami a készülő busz modell meghajtása lesz.
https://gruppi.hu/index.php?pcode=4m0r94rs9353rkzh8vm9&hirlevel=1&fromnl=2023-12-19&a=0&nlus=3208249
De ugyan úgy megfelel egy modell hajóba is. Van 2 sebességi fokozat amit servoval lehet kapcsolni, lehet a fordulatot szabályozni és van irányváltó. 2db lítium akku van hozzá töltővel. Tulajdonképpen csak rádió és servo kell és kész a technika. Még a tokmányt sem kell leszerelni mert a kardánt be lehet fogatni.
Itt látható a komplett hajtómű.
Ha nincs kérdés akkor elmesélek két történetet a múltból. Hogy miért is kezdtem el ezt a rovatot? Sajnos mikor én kezdtem a modellezést senki nem segített pedig lett volna kérdésem bőven. Volt olyan modellező aki még azt sem árulta el, hogy hol lehet beszerezni a műgyantát. Végül olyan ember segített aki ebből élt, ezúton is köszönöm neki. Ő adott minta anyagot és elmondta, hogy és miként kell ezzel az anyaggal dolgozni, még egyszer hangsúlyozom nem modellező volt. Én akkor megfogadtam, ha valaki segítséget kér tőlem én szívesen segítek. Ma már azt mondják, hogy az információnak ára van, nálam ingyenes. Akik most kezdik ennyiben szerencsések, hogy nem kell végigjárni azokat a buktatókat amit mi végigjártunk. Én már megöregedtem és szívesen átadom azt a tapasztalatot amit én szereztem ezalatt az 50 év alatt, mert semmi értelmét nem látom ha nem adom át.
A másik történet, - a rendszerváltáskor az MHSZ megszűnésével megszűnt a modellezés újság. Én hozzákezdtem szerény tudásommal és anyagi lehetőségemmel. A mintapéldányt szétküldtem az akkori modellező klubokba kb 90 klub volt az országban. Jött egy pár visszajelzés, hogy mit szeretnének látni a modellezés újságba, igény az volt de egyetlen egy cikket vagy tudósítást nem írtak a modellezők. Egy évig csináltam és aki igényelte címére postáztam de beleuntam mert nem jött semmi infó.
Ezt azért írtam le mert nem szeretném ha itt is ez az eset lenne, van elég olvasó de kevés a regisztrált. A fórum statisztika szerint van, hogy 60 nézelődő van és az újraindítás óta 11 regisztráció történt. Aki nem regisztrál az nem is tud kérdést feltenni, és ha nincs kérdés nincs válasz. Ezért kérek mindenkit akit érdekel ez a modellezés legyen szíves regisztráljon és legyen aktív mert csak így tudunk létezni és előre lépni.
Én annak idején mikor elkezdtem nem gondoltam, hogy ilyen messzire jutok, és nem bántam meg mert olyan modellezőket ismertem meg az ország több tájáról akikkel soha nem találkoztam volna. Higgyétek el. hogy csak rajtunk múlik milyen társaság fog szerveződni itt ezen a fórumon.
Ez így van! 2015- ben mentem el Gyomaendrődre az augusztusi hajóversenyre, ott határoztam el hogy én is csinálok hajót, és nagyon sokat köszönhetek az idősebb kollegáknak (is), még most is szoktam tanácsot kérni, pedig már a 6. hajót építem! Érdemes kérdezni!
Üdvözöllek Csaba!
Láttam a regisztrációdat és csak remélni tudtam, te vagy az. Üdv ismét a csapatban, remélem a többi fórumozó is idetalál. Várjuk a beszámolókat és a fotókat.
Üdv Blaskó
Kellemes ünnepeket, jó építést mindenkinek!
Köszönöm ezt a sok hasznos leírást, csak bíztatok mindenkit, nyugodtan kérdezzen.
Én még mindig a Jégtörő I építésében vagyok, de talán már kevesebb hiányzik mint amennyit már megcsináltam Jórészt 3d nyomtatott alkatrészekből, 1:50 méretarányban 3d modellezem, nyomtatom és építgetem.
Üdvözöllek Gábor!
Látom sokat haladtál /gratulálok, szép lesz/és ide találtál. Arra kérlek téged is, hogy a lakhelyedet tedd ki a profilba. Ezt mindenkitől kérem, hogy az elején mi mutassunk példát mert így egy esetleges kapcsolatfelvételnél egy + kérdés megspórolható. És természetesen jó tudni, hogy az ország melyik részén élnek hasonló hobbisták, köszi.
Év búcsúztató úsztatás.
Ezzel a képpel kívánok mindenkinek Modellezésben Gazdag Boldog Újévet!
Üdvözlet mindenkinek az új esztendőben!
Látom nem sokat változott a helyzet amióta nem jártam erre. 2 regisztrálás történt viszont új hozzászólás nem került fel. Kérdések nem érkeztek, senki nem keresett meg. Arról már letettem, hogy itt új modellező jelentkezik, sajnos ilyenné vált a világ. Pedig lett volna ötletem de ha nincs rá igény akkor én is beállok a sorba és néha rakok fel képet. Most egyébként 3 fő irányban modellezek, 1. egy régi hajómat próbálom befejezni 2. szintén el van kezdve egy szárnyashajó aminek a szárnyait kellene befejezni 3. Ikarus 55 busznak készítem a sablonját. Ha lesz haladás akkor rakok fel képeket. Természetesen vannak még más elkezdett munkáim is ezért nem haladok igazán.
Hogy ne csak a levegőbe beszéljek itt van 2 fotó a mentőcsónak készítéséről.
Poseidon mentőcsónak: A csónak sablonra készült poliészter üvegpaplan erősítéssel.
Folytatom a Poseidon építését. Egy új technikával kísérletezek, A távol keleti modellezőknél láttam, hogy mindent PVC csőből készítenek. Most én is próbálkozok 110-es PVC csőből készítem az alkatrészeket.
Üdv Gábor!
Én is megpróbáltam azt az anyagot de nekem nem vált be. Az én modelljeim nagyok és robosztusak, én nem féltem ha valaki megfogja vagy ütközik azt a poliészter kibírja. De kezdőknek mindenképpen ajánlom mert könnyű megművelni. Jó lenne ha írnál pár gondolatot erről az anyagról és a beszerzési forrásról. Milyen méretben és vastagságban és hol kapható. Egyébként amit most kipróbáltam nem a hajóknál fogom alkalmazni, ott maradok a poliészternél, nekem az bevált. Természetesen sokféle anyagból lehet építkezni, ki mit tud beszerezni, és mire esküszik. Én soha nem mondtam, hogy csak az a jó amit én használok, mindenki kísérletezze ki a maga technikáját. Azért lenne jó ha minél többen írnának így lenne lehetőség mindenkinek kiválasztani a neki legmegfelelőbb technikát.
Üdvözlök minden modellezőt!
Sajnos ma reggel rossz hírre ébredtünk, eltávozott egy modellező kollégánk , Plank Laci bácsi a Gyomaendrődi Székely Mihály modellező klub tagja F-2 hajómodell versenyző /Sarkadi lakos/.
Neki köszönhettük, hogy Sarkadon beindult a modellező élet. Részvétünk a családnak!
Igaz, hogy ritkán jelentkezek de a háttérben dolgozok. Folytatom a hajót és alakul a busz is.
Itt egy fotó a hajó építéséről.
2024 versenynaptár.
Elég régen jártam erre de úgy látom nem sok változás van. Közben haladok a poseidon befejezésével, most a horgony van terítéken. A régi poseidon is kap egy új festést.
Sajnos a busz most egy kicsit megtorpant mert nincs mindenre idő. Most a versenyre kell készülni mert 25-26-án Sarkadon lesz az idei év első versenye. Természetesen akit érdekel szívesen látjuk Sarkadon az Éden tó területén. Ha teljesen kész leszek a hajóval teszek fel fotót.
Itt van pár kép az 1983-ban épített hajóról amit most átfestettem. Mint már írtam róla a motor többször át lett cserélve, eredetileg egy 3,5 ccm -s moki motor volt benne ezért vannak a kipufogók. majd több típusú villanymotor került bele az évek során. Ez a modell annak idején önjáró kategóriában is versenyzett /nem rádiós/. Ez már vígan megkaphatná az OT-s minősítést.
Ezt a modellt 2009-ben kezdtem építeni, majd éveken keresztül versenyeztem vele. Most jutottam odáig, hogy befejezzem.
Itt vannak a fotók.
És a 2 modell együtt.
Tisztelt érdeklődők!
Mint már évek óta az idén is megrendezem a gőzös találkozót. Annyi a változtatás, hogy az idei évben Sarkadon lesz megtartva nem Gyomaendrődön.
A gőzös találkozó programja nem változott, 30 perc a futam, az eredmény az össz pontszám amit a 30 perc alatt teljesített. Tankolás,/víz, gáz/ megengedett de az óra nem áll meg. Ezért célszerű úgy felkészíteni a modellt, hogy kibírja a 30 percet tankolás nélkül. Éveken keresztül ebben az időben rendeztem meg a nagy hajók találkozóját, ezek a 2m feletti modellek. ha lesz legalább 3 jelentkező akkor azt is megrendezzük. És a fantázia modellek találkozója, itt bármi lehet ami úszik.
A rendezvény szeptemberben lesz megtartva, addig még pontosítok. Kérek mindenkit, hogy akinek a környezetében van gőzhajómodell vagy 2m feletti modell az feltétlen jelezze felém az elérhetőségemen. Addig még van idő akár építeni is egy fantáziamodellt.
A rendezvény nem tagköteles, tehát bárki részt vehet rajta aki rendelkezik ilyen modellel. A cél pont az, hogy felkutassuk azokat a modellezőket akik csak a maguk szórakoztatására építenek modelleket. Tapasztalatcsere, modellbarátság ez a cél.
És egy fotó a nagyhajók találkozóról:
Hétvégi családi program!
Mindenkit szeretettel várunk Sarkadon a Naviga VB-n. Szombaton és vasárnap élethű hajómodellek az Éden tavon.
A VB programja itt található:
https://www.modellgye.hu/versenyek/wsc2024_hu
És 2 kép a versenyről: műszaki bírálat.
Lezajlott a VB az eredmények itt láthatók:
https://drive.google.com/file/d/1iHo--gMYuId13N6thXRC_ztg4Cdvuf1v/view
Újabb fejlemény a gőzös találkozóval kapcsolatban. Az már biztos, hogy szeptember 7-én Gyulán lesz megtartva mert a Sarkadi helyszínen más rendezvény lesz. Továbbra is lehet jelentkezni a találkozóra az eddig közölt feltételekkel. Ha meglesz a részletes program akkor itt fogom közölni. Természetesen érdeklődőket is várunk, itt több idő jut beszélgetésre mint a versenyeken. Akit érdekel a modellezés az jöjjön el és kötetlen beszélgetésben sok infóhoz hozzájuthat az érdeklődő.
Tisztelt érdeklődők!
Végleges formát öltött a "gőzös" találkozó, A helyszín Gyula, a vár előtti vízfelület, szeptember 7-én 10 óra.
Az eddigi biztos jelentkező:
Decsi Ferenc
Ignáthné Varga Annamária
Plank László
László Mihály
Várom a további jelentkezőket. Minden érdeklődőt szeretettel várunk. Annak idején ezt a találkozót azért kezdtem el mert szerettem volna, hogy minél több gőzös készüljön. Szerencsére készülgetnek de még kevés. Itt lehetőség van tapasztalatcserére mivel a versenyeken kevés az idő. Várunk minden érdeklődőt aki esetleg kedvet kapna ezen szép sport művelésére. Itt folyamatosan közlöm a jelentkezőket.
Üdv mindenkinek!
Nagyon szomorú vagyok, látom, hogy nézelődő van de aktív tag nincs. Én felajánlottam, hogy indítok egy alapfokú szakkört itt ezen a felületen de nem volt érdeklődő. Látom azért szaporodnak a regisztrációk de senki nem ír semmit. Szeretném tudni, hogy akik megnézik ezt az oldalt miért nézik? Az lesz a vége, hogy az üzemeltető bezárja ezt a felületet ha nem lesz komoly érdeklődés. Ez egy olyan felület ahol lehetne információkat gyűjteni és megosztani. Éljünk a lehetőséggel, várom a hozzászólásokat kérdéseket. Ne hagyjuk elveszni ezt a lehetőséget.
Úgy látom nem sok értelme volt az előző bejegyzésemnek. Azért még nem adtam fel a reményt, holnap mindenkit szeretettel várok Gyulán a vár előtti tavon. Az idén ez lesz az utolsó rendezvény, májusig csak építés lesz. Májusban indul a következő szezon.
Még mindig nem adtam fel, hogy egy alapfokú szakkört összehozzak ezen az oldalon. Egy évvel ezelőtt már próbálkoztam de nem sok sikerrel, nem tudom miért?
Azóta már van egy pár új regisztrált és a nézők is megszaporodtak. Próbáljuk meg újra!!!!! Várom a jelentkezőket itt és a többi elérhetőségemen. Szeretném látni, hogy vannak aktív tagok is nem csak olvasók. Még mindig áll az ajánlatom, hogy itt fotókat rakok fel az építésről és ha lesz elég érdeklődő akkor videót is készítek.
A hajók adok-veszeken felraktam a Poseidont eladásra, akit érdekel.
Üdvözlök minden modellezőt!
Sajnos ma reggel rossz hírre ébredtünk, a tegnapi napon eltávozott egy modellező kollégánk . Valentínyi Gyula Budapesti modellező /versenyző/A "gőzös" csapat 1 fővel megint kevesebb lett. Személyében én nem csak egy modellezőt hanem egy jóbarátot is elveszítettem.
Részvétünk a családnak!
Powered by Invision Power Board (http://www.invisionboard.com)
© Invision Power Services (http://www.invisionpower.com)